Rear Shock Vivid Ultimate DH RC2 - LinearXL Air, 2 Tokens, Reb55/Comp34, Adj Hydraulic Bottom Out,Standard Standard - D1
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Description
Conçu pour les pratiques les plus engagées, l'amortisseur ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 LINEAR XL s’adresse aux riders en quête de performance et de précision. Testé en conditions extrêmes, il s’impose comme une référence en descente grâce à sa technologie LinearXL, offrant un comportement fluide et constant. Sa conception assure une excellente lecture du terrain, avec une sensibilité accrue en début de course et un contrôle optimal sur les sections rapides.
Le système ressort pneumatique LinearXL reproduit fidèlement les sensations d’un ressort hélicoïdal, combinant souplesse initiale, maintien en milieu de course et gestion efficace des fins de débattement. Le talonnage réglable (ABO) permet d’ajuster précisément la compression sur les derniers 20 % de course, garantissant une maîtrise parfaite même sur les impacts les plus violents.
Doté de la cartouche RC2, cet amortisseur propose des réglages indépendants de la compression haute vitesse (HSC) et basse vitesse (LSC). Les commandes intuitives et le réglage numéroté facilitent les ajustements rapides, pour une personnalisation claire et efficace selon les préférences du pilote.
Pensé comme un système complet, il fonctionne en parfaite synergie avec une fourche BoXXer. Sa conception optimisée réduit les frictions internes et améliore la traction, offrant une expérience stable, prévisible et résolument tournée vers la performance en DH.
Ref: 15929009242492
Points forts
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
Un adaptateur à roulements 8x30 est disponible pour tous les œillets standards (proposé comme entretoises, en option).
