• SHIMANO XT M8100 J-KIT Rear Brake (Disc-less)
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SHIMANO

SHIMANO XT M8100 J-Kit Rear Brake (Copy)

Réf. fabricant : IM8100JRRXRA170
The SHIMANO XT M8100 Rear Brake combines light weight and stopping power, ideal from cross-country to All Mountain/Trail. The BL-M8100 lever offers intuitive modulation,... Read more
94,49 €
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Description

The SHIMANO XT M8100 Rear Brake combines light weight and stopping power, ideal from cross-country to All Mountain/Trail. The BL-M8100 lever offers intuitive modulation, allowing cyclists to explore their limits with confidence. Its optimised position and refined ergonomics, with I-SPEC EV technology, ensure intuitive and versatile braking suited to all terrains.

The M8100 calliper, despite being lightweight, delivers reliable stopping power in all conditions. It is 10% stiffer than the M8000, even at high temperatures, with rapid brake engagement thanks to a shorter stroke. Tool-free reach and stroke adjustment allow total adaptability for every rider.

The rapid piston return and twin-piston design offer superior modulation for better control. Mounting is quick and easy thanks to the banjo-type connection and internal cable routing, making this pair of brakes a high-performing and practical choice for demanding cyclists.

An excellent choice for versatile riding!

► Manufacturer Manual

Ref: 16059811758460

Informations techniques

╝KEY FEATURES ► Lightweight and Powerful: Designed for cross-country riding with intuitive modulation ► Intuitive Braking: Optimized lever position and refined ergonomics ► Increased Stiffness: 10% stiffer than the M8000, even at high temperatures ► Easy Installation: Banjo fittings and internal routing for quick installation. ► J-KIT: The J-Kit system makes it easy to route the brake hose inside the frame, with a simplified connection to the caliper and a pre-installed hose fitting, for quick and easy installation ► I-SPEC EV: The I-SPEC EV mounting standard offers a clean cockpit, adaptable to all riders thanks to a generous adjustment range, enhancing comfort and focus with an ergonomic design and increased stiffness for optimal control ► REACH ADJUST: The reach-adjustable brake lever allows you to adjust the distance between the grip and the lever, adapting to all hand sizes and riding preferences for optimal braking and shifting ► ACTION SERVOWAVE: The SERVOWAVE lever enables rapid pad-to-rotor contact, then multiplies braking power for increased control with less lever movement ► ONE WAY BLEEDING: A system designed to prevent air bubbles in the hydraulic circuit, ensuring quick and clean bleeding thanks to a one-way oil path and a funnel-shaped tool ► FREE STROKE: Adjust the distance between the lever’s initial position and the pad contact point based on hand size, riding style, and personal preferences╔ ┘GENERAL • Series: Deore XT • Manufacturer Part Number: _Lever: BL-MT8100 _Caliper: BR-MT8100 • Weight: _Lever: 105g _Caliper: 121g _Lever/Caliper/Hose Assembly: 374g for a front brake with an 800mm hose • Materials: _Lever: Aluminum _Caliper: Aluminum _Pistons: Ceramic┌ ┘SPECIFICATIONS • Brake Lever/Shift Lever Integration: I-SPEC EV • Lever Length: 2-finger • I-SPEC EV Adjustment Angle: 20° • Number of Pistons: 2 • Caliper Mount: PostMount (PM) • Brake Pads: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF • Recommended Brake Fluid: Shimano mineral oil • Hoses: 1700mm - SM-BH90-SBM - Banjo fitting • Min./Max. Rotor Diameter: 160mm to 220mm (when used with required adapters) • Recommended Disc: RT-MT800 (not included) • J-Kit Bleed: Yes┌
;

Informations prix

*Manufacturer's Suggested Retail Price in February 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","range","evolution"].

Review highlights

Reviews

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

— Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

— Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

— Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

— Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

— Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

— Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

— Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

— Yoyo52 (4/5)

Fonctionnement idem M8000

"Pas de différence significative de fonctionnement avec les anciens XT M8000. En revanche, une arrivée de la gaine sur l’étrier AR plus en adéquation avec le cadre (dans la continuité) donc plus esthétique et mieux dans le fonctionnement). Je recommande ce produit même si comme pour les anciens modèles j’aurais aimé plus de mordant."

— Lionel (4/5)

Q&A