CUBE - Τεχνολογία

Τεχνολογίες Cube

ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η Cube διακρίνεται πρωτίστως τα τελευταία χρόνια για τη μεγάλη της εμπειρία στην ενσωμάτωση κινητήρων. Εξοπλισμένα με κινητήρες και μπαταρίες Bosch, που παραμένουν σημείο αναφοράς στον τομέα, τα MTB, τα υβριδικά ποδήλατα, τα ποδήλατα ταξιδιού και τα ποδήλατα πόλης Cube αναγνωρίζονται για την ιδιαίτερα επιτυχημένη αισθητική τους, με μια ενσωμάτωση που προσδίδει έναν απίστευτα ευγενή χαρακτήρα εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα μια εξαιρετικά φυσική συμπεριφορά στο ποδηλάτημα.

Όσον αφορά τον δρόμο, η Cube συνεργάζεται στενά με τη μάρκα κινητήριας μονάδας Fazua που αντιμετωπίζει όλα τα προβλήματα που είχαν παρουσιαστεί μέχρι τώρα από άποψη ογκομετρίας, βάρους ή υπερβολικής αντίστασης στο ποδηλάτημα πέραν του ορίου βοήθειας.

Previous SlideNext Slide

Τεχνολογίες άνθρακα

Με την τεχνολογία C:68, η CUBE κατάφερε να μειώσει το πάχος των πλαισίων της κατά 25%, μειώνοντας παράλληλα σημαντικά το βάρος τους. Με περιεκτικότητα ινών άνθρακα 68% έναντι 32% ρητίνης συνδεδεμένης με νανοσωματίδια, αυτή η διαδικασία κατασκευής οδηγεί επίσης σε πιο άκαμπτα και αντιδραστικά πλαίσια.
Αλλά σήμερα η γερμανική μάρκα κοιτά ακόμη πιο μακριά εξελίσσοντας αυτή την τεχνολογία. Αν τα πλαίσια C:68 αποτελούνταν από ομοιογενή στρώματα άνθρακα, τα νέα μοντέλα δέχονται πλέον έως 6 διαφορετικούς τύπους ινών, όλες πλεγμένες σε γωνίες που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις φόρτισης. Αυτή είναι η τεχνολογία C:68X! Αποτέλεσμα; Πιο ασφαλή, πιο άκαμπτα πλαίσια με καλύτερες αεροδυναμικές ιδιότητες, αλλά και πιο άνετα και ελαφριά. Και όλα αυτά χάρη στη σχολαστική επιλογή υλικών και την στοχευμένη κατανομή τους.

Καινοτόμος άνθρακας

Ένα πλαίσιο C:68 συνδυάζει αυτή την ίνα άνθρακα με τη διαδικασία κατασκευής Advanced Twin Mold που ελαχιστοποιεί τις ανακριβείς επικαλύψεις τοποθετώντας προσεκτικά τα μεμονωμένα στρώματα άνθρακα στις ευαίσθητες περιοχές κατά τη διαδικασία κατασκευής monocoque. Το αποτέλεσμα είναι ένα πλαίσιο χωρίς περιττό βάρος και απίστευτα αποδοτικό.

C:62 - ελαφρύ και άκαμπτο ταυτόχρονα

Χρησιμοποιώντας ίνες υψηλού modulus, τα πλαίσια που φέρουν το λογότυπο C:62 συνδυάζουν ελαφρότητα και ανθεκτικότητα. Νανοσωματίδια λεπτά διεσπαρμένα ενσωματώνονται στη ρητίνη που ενώνει τα δύο στρώματα άνθρακα. Χάρη σε αυτά τα πολύ μικρά σωματίδια, η αντοχή του πλαισίου αυξάνεται και είναι επίσης λιγότερο ευαίσθητο και πιο ανθεκτικό στις εξωτερικές δυνάμεις. Ο συνδυασμός σωματιδίων νανορητίνης και ινών υψηλού modulus (με περιεκτικότητα ινών 62%) είναι αυτό που διαφοροποιεί ένα C:62 από ένα κλασικό πλαίσιο άνθρακα. Όπως και τα πλαίσια C:68, τα πλαίσια C:62 επωφελούνται από τη διαδικασία κατασκευής Advanced Twin Mold που μειώνει τις υπερπαχύνσεις των στρωμάτων υφάσματος.

Τεχνολογίες αλουμινίου

Το υψηλό επίπεδο χρησιμοποιεί αλουμίνιο 7005 High Performance. Η ειδική τεχνική κράματος και η θερμική επεξεργασία επιτρέπουν την επίτευξη μεγάλης ακαμψίας και ελαχιστοποιημένου βάρους. Μεγαλύτερη αντοχή επιτυγχάνεται με το συνδυασμό ειδικού κράματος και θερμικής επεξεργασίας σκλήρυνσης. Τριπλό, ακόμη και τετραπλό, πάχος ακατέργαστου αλουμινίου επιτρέπει τη χρήση ελάχιστης ποσότητας υλικού, με πάχος τοιχώματος προσαρμοσμένο ανάλογα με το φορτίο.
Το πλαίσιο αλουμινίου Superlite υψηλής αντοχής και θερμικής επεξεργασίας είναι άκαμπτο, ανθεκτικό στη διάβρωση και στιβαρό. Συνδυάζει σωλήνες διπλού τοιχώματος και λεπτό τοίχωμα με εξαιρετικές ιδιότητες επιμήκυνσης και ακαμψίας, με την κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας διαδικασία Advanced Mechanical Forming που έχει το πλεονέκτημα της αποφυγής χρονοβόρων και σύνθετων συγκολλήσεων. Το αποτέλεσμα; Ένα πλαίσιο αλουμινίου ταυτόχρονα ελαφρύτερο και πιο άκαμπτο.

Ένα μοναδικό εργαστήριο

Για να διασφαλιστεί το υψηλότερο επίπεδο ποιότητας, κάθε μοντέλο Cube υποβάλλεται σε πολυάριθμες εξετάσεις στο εσωτερικό εργαστήριο της μάρκας.

• Πλήρες ποδήλατο

  Όλα τα ποδήλατα δοκιμάζονται έτσι σε δοκιμαστικό πάγκο με ρολό με βάρη στο τιμόνι, τη σέλα και τα πεντάλ για να προσομοιωθεί το βάρος ενός ποδηλάτη και ενδεχομένως των αποσκευών του. Το ρολό περιστρέφεται για να προσομοιώσει τις ανωμαλίες της επιφάνειας ενός δρόμου και συνολικά, κάθε ποδήλατο διανύει αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα και πρέπει να ξεπεράσει 1,5 εκατομμύριο εμπόδια.

• Τιμόνι και στελέχιο

  Η αξιοπιστία και η αντοχή του τιμονιού, του στελέχιου και της σέλας πρέπει να εγγυώνται 100% σε κάθε ποδήλατο. Γι' αυτό κάθε εξάρτημα δοκιμάζεται δύο φορές· μία κατά την παραγωγή και μία δεύτερη κατά τις δοκιμές που διεξάγει η Cube στο εργαστήριό της.

• Τα συστήματα φρεναρίσματος

  Ανεξάρτητα από τον τύπο ποδηλάτου, οι μηχανικοί δοκιμάζουν επίσης τα συστήματα φρεναρίσματος σε όλες τις καιρικές συνθήκες και σε περισσότερους από 3.000 κύκλους για να εγγυηθούν άψογο φρενάρισμα, σταθερότητα, αντοχή και αντίσταση στη φθορά.

• Το πλαίσιο και οι μανιβέλες

  Για τα ποδήλατα αγώνων, οι δοκιμές αναπαράγουν τις σημαντικές δυνάμεις στις οποίες υποβάλλονται το πλαίσιο και οι μανιβέλες κατά τη διάρκεια ενός σπριντ, με σημαντική δύναμη που ασκείται στα πεντάλ σε περισσότερους από 10.000 κύκλους.

• Ο σωλήνας κατεύθυνσης

  Στο MTB, ο σωλήνας κατεύθυνσης είναι μια ιδιαίτερα ευάλωτη ζώνη καθώς βαριά φορτία που μεταδίδονται από την ανάρτηση τον διαπερνούν άμεσα. Εντατικές δοκιμές διεξάγονται επομένως με αυτόν τον τύπο φορτίου σε μια ειδική μηχανή, σχεδιασμένη αποκλειστικά για αυτό τον σκοπό. Ένα ρεαλιστικό φορτίο ασκείται στη βίδελλα για να προσομοιωθούν φρεναρίσματα, άλματα και άλλα εμπόδια. Συνολικά, ο σωλήνας κατεύθυνσης πρέπει να ολοκληρώσει 50.000 κύκλους αυτού του τύπου χωρίς υποβάθμιση πριν ξεκινήσει η παραγωγή του.