Πώς να επιλέξετε το ηλεκτρικό σας ποδήλατο βουνού;

Καταλαμβάνοντας ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά ποδηλάτων, ιδιαίτερα στα ποδήλατα βουνού, το ηλεκτρικό ποδήλατο έχει αλλάξει τον τρόπο που κάνουμε ποδηλασία βουνού. Αν και οι τιμές παραμένουν αρκετά υψηλότερες από εκείνες ενός κλασικού ποδηλάτου βουνού (λεγόμενου «μυϊκού»), ο πολλαπλασιασμός των κατασκευαστών που προσφέρουν κινητήρες και μπαταρίες, καθώς και η ανάπτυξη ολοένα πιο πλούσιων γκάμων σχεδόν σε όλες τις μάρκες ποδηλάτων, καθιστούν αυτή την πρακτική πιο προσιτή από ποτέ. Αλλά τι προσφέρει πραγματικά ένα ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού και πώς να επιλέξουμε το πιο κατάλληλο μοντέλο για τις ανάγκες μας;

ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΒΟΥΝΟΥ ΜΕ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ...

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού (VTTAE) προσφέρουν νέες δυνατότητες στους ποδηλάτες, ανεξαρτήτως επιπέδου.

- Για άτομα που επιθυμούν να (ξανα)ανακαλύψουν τις χαρές της ορεινής ποδηλασίας: το ηλεκτρικό είναι ένας εξαιρετικός τρόπος να επιστρέψουν στον αθλητισμό ομαλά και να διατηρήσουν τη φυσική τους κατάσταση. Με μέγιστη υποβοήθηση, σε επίπεδη διαδρομή, η προσπάθεια είναι συγκρίσιμη με το περπάτημα.

- Για όσους κάνουν ορεινή ποδηλασία σε λειτουργία Πεζοπορίας / Ψυχαγωγίας: ένα VTTAE επιτρέπει να σκεφτείτε διαδρομές που θεωρούσατε πολύ μακριές ή πολύ απαιτητικές, είτε σωματικά είτε τεχνικά, ιδιαίτερα σε ορεινές περιοχές.

- Για έμπειρους αναβάτες: το ενδιαφέρον είναι επίσης πραγματικά παρόν. Η οδήγηση με VTTAE είναι η ευκαιρία να προσεγγίσετε διαφορετικά το άθλημά σας εστιάζοντας στην οδήγηση χωρίς να παραμελείτε τη σωματική διάσταση. Θα μπορείτε έτσι να διανύετε πιο γρήγορα τα εύκολα ή/και βαρετά τμήματα για να αντιμετωπίζετε τα πιο τεχνικά μέρη σε καλύτερες συνθήκες.

ΝΑ ΚΑΤΑΛΆΒΕΤΕ ΤΑ ΠΆΝΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΠΟΔΉΛΑΤΑ ΒΟΥΝΟΎ

VAE ή Speedbike

Σήμερα υπάρχουν δύο τύποι ηλεκτρικού ποδηλάτου βουνού: τα VTTAE και τα Speedbike.

Το VTTAE είναι το πιο διαδεδομένο. Πρόκειται για ένα ποδήλατο εξοπλισμένο με κινητήρα μέγιστης ισχύος 250 watt που παρέχει υποβοήθηση έως 25 km/h και λειτουργεί μόνο όταν ποδηλατείτε οι ίδιοι.

Το Speedbike είναι λιγότερο συνηθισμένο. Παρέχοντας υποβοήθηση έως 45 km/h, η χρήση του είναι πολύ αυστηρά ρυθμισμένη καθώς, στην τρέχουσα νομοθεσία, πρέπει να είναι ταξινομημένο και να διαθέτει άδεια κυκλοφορίας καθώς και πινακίδα κυκλοφορίας. Επιπλέον, πρέπει να είναι ασφαλισμένο, να χρησιμοποιείται με κράνος μοτοσικλέτας και γάντια, και να μην κυκλοφορεί σε ποδηλατοδρόμους.

Ο ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ

Όσον αφορά το μπλοκ κινητήρα, αυτό μπορεί να τοποθετηθεί στο επίπεδο της τριβέλας, στον εμπρός τροχό ή στον πίσω τροχό.

Οι κινητήρες στον τροχό δεν είναι σχεδόν καθόλου παρόντες στον τομέα των ποδηλάτων βουνού διότι, πέρα από προβλήματα αξιοπιστίας, τροποποιούν την κατανομή των μαζών και τη συνολική ισορροπία του ποδηλάτου με κέντρο βάρους προς τα εμπρός ή προς τα πίσω ανάλογα με την περίπτωση, γεγονός που μπορεί να δυσχεράνει την οδήγηση.

Η συντριπτική πλειονότητα των VTTAE είναι εξοπλισμένη με κινητήρα τριβέλας, που προσφέρει τον καλύτερο λόγο αποδοτικότητας/αξιοπιστίας, με βέλτιστη κατανομή βάρους, χαμηλό κέντρο βάρους και οδήγηση πολύ κοντά σε εκείνη ενός κλασικού ποδηλάτου βουνού. Η ισχύς του κινητήρα είναι γενικά 250 Watt (μέγιστο επιτρεπόμενο). Η διαφορά μεταξύ των κινητήρων θα εντοπιστεί κυρίως στη ροπή, η οποία κυμαίνεται από 40 έως πάνω από 70 Nm για τα πιο ισχυρά μοντέλα, στα επίπεδα υποβοήθησης ή ακόμα στη γραμμικότητα και την προοδευτικότητα του κινητήρα. Συγκεκριμένα, όσο μεγαλύτερη είναι η ροπή, τόσο πιο ζωηρές επιταχύνσεις και νευρώδεις επανεκκινήσεις εγγυάται ο κινητήρας. Αντίθετα, μεγάλη γραμμικότητα θα προσφέρει ίδια άνεση σε χαμηλό ρυθμό ποδηλατήματος όπως και σε υψηλό.

Ορισμένα μοντέλα, ιδίως εκείνο του ιστορικού ηγέτη Bosch, δέχονται μόνο μικρό γρανάζι, ενώ άλλα, όπως το Yamaha, επιτρέπουν την τοποθέτηση συστήματος διπλής κορώνας, για μέγιστη πολυχρηστικότητα.

Η ΜΠΑΤΑΡΊΑ

Η μπαταρία, που αρχικά τοποθετούνταν στο κάτω σωλήνα, ενσωματώνεται πλέον ολοένα και πιο συχνά απευθείας στο πλαίσιο, επιτρέποντας στα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού νέας γενιάς να εμφανίζουν καθαρό σχεδιασμό πολύ κοντά σε εκείνον των μυϊκών ποδηλάτων βουνού. Η ισχύς, εκφρασμένη σε watt-ώρες, αντιστοιχεί στην τάση (σε volt) πολλαπλασιασμένη επί τη χωρητικότητα (σε Αμπέρ-ώρα), με δεδομένο ότι όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο μεγαλύτερη είναι η αυτονομία. Στα ποδήλατα βουνού, οι μπαταρίες κυμαίνονται γενικά μεταξύ 250 και 600 Wh.

Το σύνολο κινητήρα/μπαταρίας προσθέτει φυσικά βάρος στο ποδήλατο, συνήθως μεταξύ 5 και 8 kg: τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού εμφανίζουν έτσι βάρος μεταξύ 20 και 25 kg, εξ ου και η σημασία της επιλογής της κατάλληλης μπαταρίας ώστε να μην μείνετε χωρίς ρεύμα, με κίνδυνο δύσκολης επιστροφής.

Ο ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΉΣ ΔΙΑΔΡΟΜΉΣ

Για να ελέγχετε όλες τις παραμέτρους της μηχανικής σας, τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού παραδίδονται με έναν υπολογιστή διαδρομής λίγο-πολύ πλήρη ανάλογα με τον επιδιωκόμενο στόχο. Από τον πιο απλό και συμπαγή που εμφανίζει τα βασικά (ταχύτητα, απόσταση που διανύθηκε, επιλεγμένο επίπεδο υποβοήθησης, επίπεδο μπαταρίας) έως τον πιο εξελιγμένο που ενσωματώνει GPS, σύνδεση Bluetooth, ακόμα και υποδοχή USB, θα βρείτε σίγουρα το μοντέλο που σας ταιριάζει, γνωρίζοντας ότι είναι δυνατό να αντικαταστήσετε τον αρχικό υπολογιστή για να αναβαθμιστείτε σε ανώτερο μοντέλο.

ΠΟΙΟ VTTAE ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΑΚΤΙΚΉ ΜΟΥ;

Ημι-άκαμπτο, πλήρης ανάρτηση, τροχοί 27,5 ή 29 ιντσών, όλες οι δυνατές διαμορφώσεις ενός κλασικού ποδηλάτου βουνού απαντώνται στα ηλεκτρικά μοντέλα. Η μόνη διαφορά αφορά το υλικό του πλαισίου καθώς συναντάμε κυρίως πλαίσια από αλουμίνιο - εκτός από την πολύ υψηλή γκάμα -, για προφανείς λόγους ανθεκτικότητας και ευκολίας ενσωμάτωσης της μπαταρίας.

Όπως για ένα μυϊκό ποδήλατο βουνού, η επιλογή σας θα πρέπει να καθοδηγείται από τη γεωμετρία και τον εξοπλισμό ώστε να ταιριάζει όσο το δυνατόν περισσότερο στην πρακτική σας και τις προσδοκίες σας, λαμβάνοντας επιπλέον υπόψη τη ροπή του κινητήρα και τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Στη συνέχεια, όλα θα είναι θέμα γούστου και κυρίως προϋπολογισμού με μέση τιμή ακόμα πολύ υψηλότερη από τα 2.000 ευρώ.

Πεζοπορία / Ορεινή Ποδηλασία

Για ψυχαγωγική χρήση, συνήθως επιλέγουμε ένα ημι-άκαμπτο ποδήλατο για να μην επιβαρύνουμε περαιτέρω το βάρος. Ωστόσο, μπορούμε να επιλέξουμε ένα ποδήλατο με πλήρη ανάρτηση για μεγαλύτερη άνεση. Σε αυτό το επίπεδο γκάμας, συναντάμε συχνότερα έναν κινητήρα με ροπή 40 έως 50 Nm και εξωτερική μπαταρία 400 Watt για ανταγωνιστική σχέση ποιότητας/τιμής, μια εμπρός ανάρτηση με διαδρομή 100 έως 130 mm για μεγαλύτερη πολυχρηστικότητα, και τροχούς 27,5" ή 29", αν και το 27,5+ είναι μια υβριδική διάσταση ιδιαίτερα κατάλληλη για ηλεκτρικά ποδήλατα καθώς προσφέρει περισσότερη άνεση, σταθερότητα, πρόσφυση και πολυχρηστικότητα.

Cross-Country

Στο XC, ένα ημι-άκαμπτο ποδήλατο βουνού από αλουμίνιο, κατά προτίμηση με τροχούς 29 ιντσών και εμπρός ανάρτηση 80 έως 120 mm για να είναι όσο το δυνατόν πιο γρήγορο στα εύκολα τμήματα αλλά και στα τεχνικά, αποτελεί τον κανόνα. Μερικά μοντέλα πολύ υψηλής γκάμας προσφέρονται σε ανθρακόνημα για μέγιστη ευκινησία, αλλά αυτό παραμένει σπάνιο. Όπως σε ένα μυϊκό μοντέλο, η θέση στο ποδήλατο θα είναι πιο προς τα εμπρός για μεγαλύτερη απόδοση και για να φτάσετε πρώτοι στον τερματισμό. Τέλος, εδώ θα προτιμήσουμε έναν κινητήρα με μεγάλη ροπή για επιταχύνσεις εκπληκτικής ζωντάνιας, ή πολύ γραμμικό για αίσθηση οδήγησης κοντά σε εκείνη ενός κλασικού ποδηλάτου.

All-Mountain

Σας συνιστούμε ένα ποδήλατο με πλήρη ανάρτηση με διαδρομή 130 έως 150 mm. Για τους τροχούς, η διάσταση 27,5+ τείνει να αναπτύσσεται για την πολυχρηστικότητα, την άνεση και τη σταθερότητα που προσφέρει. Για να μην κινδυνεύετε να μείνετε χωρίς ρεύμα στη μέση της εξόδου, συνιστάται γενικά η επιλογή μπαταρίας 500 W – που θα ενσωματώνεται ολοένα και πιο συχνά –, ή ακόμα και να πάρετε μαζί μια δεύτερη εφεδρική στο σακίδιο. Εδώ, ένας κινητήρας με σημαντική ροπή θα επιτρέψει να αντεπεξέρχεστε στα πιο ανώμαλα εδάφη.

Enduro

Για το Enduro, προφανώς θα πρέπει να επιλέξουμε ένα ποδήλατο με πλήρη ανάρτηση. Λόγω των απαιτήσεων, τα πλαίσια από ανθρακόνημα είναι ακόμα πολύ σπάνια σε αυτό το άθλημα. Ανάλογα με το αν προτιμάμε την ταχύτητα και την ακρίβεια οδήγησης από τη μία πλευρά, ή την άνεση και τη σταθερότητα από την άλλη, θα επιλέξουμε πλαίσιο 27,5" ή 27,5+ για επιπλέον σταθερότητα και άνεση. Σε αυτά τα μοντέλα, η διαδρομή ανάρτησης κυμαίνεται συνήθως από 140 έως 170 mm. Όσον αφορά τον κινητήρα, όπως και στο All-Mountain, συνιστάται γενικά η επιλογή μπαταρίας 500 W. Ο κινητήρας θα πρέπει να διαθέτει σημαντική ροπή για να αντεπεξέρχεται χωρίς πρόβλημα στα πιο ανώμαλα εδάφη.

DH / Freeride

Σε ένα άθλημα όπου το βάρος και η αποδοτικότητα του ποδηλατήματος δεν αποτελούν προτεραιότητες, τα ποδήλατα DH/Freeride βρίσκουν πραγματικό ενδιαφέρον στην ηλεκτρική υποβοήθηση για να πραγματοποιούν περισσότερες κατεβάσεις χωρίς να κουράζονται στις μεταβάσεις.

Εδώ, η επιλογή θα πέσει αναπόφευκτα σε ένα ποδήλατο με πλήρη ανάρτηση από αλουμίνιο με 200 mm διαδρομής για να απορροφά τα πάντα, και τροχούς 27,5". Καθώς οι αποστάσεις είναι μικρές σε αυτή την πρακτική, μια μπαταρία 400 Wh θα αποδειχθεί επαρκής. Ο κινητήρας θα πρέπει να προσφέρει αρκετή ροπή για να μεταφέρει ένα ποδήλατο που είναι συχνά σχετικά βαρύ.