Με μια εξαιρετικά ολοκληρωμένη ειδική σχεδίαση, περιορισμένο βάρος και μοντέλα για όλους τους τύπους χρήσης στον δρόμο (περιήγηση, cyclosportive, επίδοση), τα ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου αποτελούν πλέον μια σοβαρή επιλογή για τους ποδηλάτες. Αλλά τι προσφέρει πραγματικά αυτός ο τύπος ποδηλάτου και πώς να επιλέξετε το πιο κατάλληλο μοντέλο για τις ανάγκες σας; Το Probikeshop σας βοηθά να δείτε πιο καθαρά.
ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΥΠΟΒΟΗΘΟΥΜΕΝΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ...
Τελευταία κατηγορία που στράφηκε στο ηλεκτρικό, ο δρόμος έφτασε πολύ γρήγορα στο επίπεδο των άλλων με μοντέλα εξαιρετικά φροντισμένα τόσο αισθητικά όσο και τεχνικά. Αυτά τα ποδήλατα θα σας εκπλήξουν με τη δυναμική τους συμπεριφορά και την άνεσή τους.
Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτών των ποδηλάτων είναι ότι προσφέρουν καλύτερη διαχείριση της προσπάθειας ανάλογα με τις επιθυμίες και τη φόρμα της ημέρας, και επιτρέπουν την επέκταση του ορίζοντα εξόδων, ιδίως με πιο ανάγλυφες διαδρομές. Παρέχοντας μετρημένη και αναλογική βοήθεια, το ηλεκτρικό ποδήλατο δρόμου αποδεικνύεται ιδανικό τόσο για αρχάριους ή άτομα με μέτρια φυσική κατάσταση όσο και για αγωνιστές που θέλουν να οδηγούν συχνά χωρίς να επιβαρύνουν υπερβολικά το σώμα τους με προπόνηση. Είναι επίσης το τέλειο εργαλείο για αποκατάσταση ή τεχνική εξάσκηση εστιάζοντας μόνο στο ποδηλάτημα, ανεξάρτητα από το προφίλ της διαδρομής ή τις καιρικές συνθήκες — λίγο σαν με έναν home-trainer, με την επιπλέον χαρά της οδήγησης στο ύπαιθρο!
Με μερικές φορές μέτρια υπερβολή βάρους, το ηλεκτρικό ποδήλατο δρόμου προσφέρει έτσι απαράμιλλη ευελιξία και μοναδική άνεση για να αντιμετωπίσετε τα πιο θρυλικά περάσματα, να εμπλουτίσετε τις διαδρομές σας ή να ξαναβρείτε τη χαρά των ποδηλατικών εξόδων.
ΟΛΑ ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΔΡΟΜΟΥ
VAE ή Speedbike
Σήμερα υπάρχουν δύο τύποι ηλεκτρικών ποδηλάτων: τα VAE και τα Speedbikes.
Το VAE είναι το πιο διαδεδομένο. Πρόκειται για ποδήλατο εξοπλισμένο με κινητήρα μέγιστης ισχύος 250 watt που παρέχει βοήθεια έως 25 km/h και λειτουργεί μόνο όταν ποδηλατείτε οι ίδιοι.
Το Speedbike είναι λιγότερο συνηθισμένο. Παρέχοντας βοήθεια έως 45 km/h, η χρήση του είναι αυστηρά ρυθμισμένη, καθώς σύμφωνα με την ισχύουσα γαλλική νομοθεσία, πρέπει να φέρει πινακίδα κυκλοφορίας και άδεια κυκλοφορίας. Επιπλέον, πρέπει να είναι ασφαλισμένο, να χρησιμοποιείται με κράνος μοτοσικλέτας και γάντια, και να μην κυκλοφορεί σε ποδηλατοδρόμους.
Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Όσον αφορά τη μονάδα κινητήρα, αυτή μπορεί να τοποθετηθεί στο επίπεδο του τριβέλου ή στην πίσω ρόδα.
Οι κινητήρες στην πίσω ρόδα προσφέρουν πολύ μεγάλη ησυχία και άμεση μετάδοση ισχύος για πιο δυναμική οδήγηση. Επιτρέπουν επίσης την τοποθέτηση κλασικής μετάδοσης στο επίπεδο του τριβέλου. Ως αντιστάθμισμα, καθιστούν την αφαίρεση της πίσω τροχού πιο δύσκολη και μετατοπίζουν το κέντρο βάρους προς τα πίσω.
Η πιο ολοκληρωμένη τεχνολογία που εξοπλίζει ολοένα και περισσότερα μοντέλα είναι αυτή του κινητήρα ενσωματωμένου στο επίπεδο του τριβέλου. Αυτή η λύση, πλήρως ενσωματωμένη στο πλαίσιο, προσφέρει τον καλύτερο λόγο αποδοτικότητας/αξιοπιστίας, με βέλτιστη κατανομή βάρους, χαμηλό κέντρο βάρους και οδήγηση πολύ κοντά σε αυτή ενός κλασικού ποδηλάτου. Η ισχύς του κινητήρα είναι γενικά 250 Watt (μέγιστο επιτρεπτό). Η διαφορά μεταξύ των κινητήρων θα εστιάζεται επομένως κυρίως στη ροπή. Συγκεκριμένα, ο κινητήρας ενεργοποιείται αυτόματα όταν ποδηλατεί κανείς, και πάνω από τα 25 km/h, το σύστημα αποσυνδέεται ώστε να επιτρέπει την επίτευξη μεγαλύτερων ταχυτήτων χωρίς καμία αντίσταση στο ποδηλάτημα. Αυτός ο τύπος κινητήρα είναι έτσι προγραμματισμένος να παρέχει ελαφριά υποστήριξη κατά την εκκίνηση και στη συνέχεια μεγαλύτερη υποστήριξη καθώς αυξάνεται η ισχύς που μεταδίδεται από τον ποδηλάτη, για μια ομαλή αίσθηση ποδηλασίας.
Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία, που αρχικά τοποθετούνταν στο κάτω σωλήνα, ενσωματώνεται πλέον ολοένα και περισσότερο απευθείας στο πλαίσιο, επιτρέποντας στα ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου νέας γενιάς να επιδεικνύουν μια καθαρή σχεδίαση πολύ κοντά σε αυτή των συμβατικών ποδηλάτων. Η ισχύς, εκφρασμένη σε watt-ώρες, αντιστοιχεί στην τάση (σε volt) πολλαπλασιασμένη επί τη χωρητικότητα (σε Ampere-ώρα), με δεδομένο ότι όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο μεγαλύτερη είναι η αυτονομία. Στον δρόμο, οι μπαταρίες είναι συνήθως 250 Wh για να περιοριστεί το επιπλέον βάρος και να διατηρηθεί η πιο φυσική συμπεριφορά του ποδηλάτου.
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου προσφέρουν επαρκή αυτονομία για μια ωραία έξοδο 50 έως 100 χιλιομέτρων, ή και παραπάνω, ανάλογα με το υψομετρικό προφίλ της διαδρομής, τις καιρικές συνθήκες (άνεμος, θερμοκρασία), το βάρος του αναβάτη και τη φυσική του κατάσταση. Για ποδηλάτες με λιγότερη φόρμα που επιθυμούν να χρησιμοποιούν την ηλεκτρική βοήθεια στη μεγάλη πλειονότητα της διαδρομής ή για όσους θέλουν να καλύπτουν μεγαλύτερες αποστάσεις, είναι δυνατό να μεταφέρουν μαζί τους μια δεύτερη μπαταρία σε σακίδιο πλάτης. Αντίθετα, ένας ποδηλάτης σε καλή κατάσταση που κινείται σε ελαφρώς ανάγλυφη διαδρομή θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα μόνο στα πιο απότομα τμήματα, ενώ θα διανύει το υπόλοιπο της εξόδου του σε μυϊκή λειτουργία.
Ο ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΉΣ ΠΛΟΉΓΗΣΗΣ
Σε αντίθεση με άλλα μοντέλα ηλεκτρικών ποδηλάτων, τα ποδήλατα δρόμου χρησιμοποιούν πολύ απλούς υπολογιστές πλοήγησης που επιτρέπουν την εναλλαγή από τη μία λειτουργία στην άλλη και την παρακολούθηση της στάθμης της μπαταρίας. Ανάλογα με τα μοντέλα, μπορεί να πρόκειται για ένα μικρό κονσόλ στον τιμόνι ή για ένα διακριτικό κουμπί ενσωματωμένο απευθείας στον άνω σωλήνα, κοντά στον στελέχιο. Αν επιθυμείτε περισσότερα δεδομένα για την έξοδό σας, θα χρειαστεί να αποκτήσετε έναν παραδοσιακό μετρητή/GPS.
ΠΟΙΟ VAE ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΜΟΥ;
Το υλικό του πλαισίου, που καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τη συμπεριφορά του μελλοντικού σας ποδηλάτου, χρειάζεται προσεκτική σκέψη για να βρείτε αυτό που σας ταιριάζει καλύτερα, ανάλογα με τις απαιτήσεις και τον προϋπολογισμό σας.
Τα πλαίσια αλουμινίου προσφέρουν γενικά έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ άνεσης και επίδοσης σε προσιτή τιμή. Ωστόσο, οι απαιτητικοί αναβάτες και οι αγωνιστές τα επικρίνουν συχνά για υπερβολικό βάρος και έλλειψη ακαμψίας. Αυτό το υλικό έχει ωστόσο γνωρίσει σημαντικές εξελίξεις τα τελευταία χρόνια· είναι πλέον δυνατό να βρει κανείς υψηλής ποιότητας πλαίσια αλουμινίου που προσφέρουν επιδόσεις κοντά στον άνθρακα. Χρησιμοποιούνται κυρίως δύο τύποι αλουμινίου: το 6061 και το 7005, με το πρώτο να θεωρείται ελαφρύτερο ενώ το δεύτερο, πιο ανθεκτικό, επιτρέπει τη μείωση της απαιτούμενης ποσότητας υλικού για την κατασκευή του πλαισίου. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν επίσης πλαίσια από σκάνδιο. Σε συνδυασμό με αλουμίνιο, επιτρέπει κέρδος βάρους 10 έως 15%.
Ο άνθρακας είναι το υλικό που προτιμάται στον σύγχρονο ποδηλατισμό δρόμου. Δυνάμενος να συνδυαστεί απεριόριστα με διάφορες ίνες, επιτρέπει την κατασκευή ιδιαίτερα ελαφριών και ευέλικτων πλαισίων, αλλά πιο απαιτητικών σωματικά και τεχνικά. Η πυκνότητα και ο προσανατολισμός των ινών άνθρακα δίνουν ειδικές ιδιότητες σε κάθε μοντέλο (ελαστικότητα, ακαμψία, αντιδραστικότητα, άνεση, αεροδυναμισμός…). Θεωρούμενα λίγο πολύ ελιτίστικα για όσους θέλουν απλώς να αερίζονται, είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για έμπειρους αθλητές ή αγωνιστές.
Αφού επιλεγεί το υλικό, τα υπόλοιπα κριτήρια επιλογής του ποδηλάτου σας θα εξαρτηθούν κυρίως από τη χρήση σας και το έδαφος σας: οδηγείτε αποκλειστικά σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο ή σας αρέσει να περιπλανιέστε περιστασιακά σε μονοπάτια; Στην πρώτη περίπτωση, επιλέξτε κλασικό πλαίσιο με στενές ρόδες και ελαστικά. Στη δεύτερη περίπτωση, επιλέξτε μοντέλο Gravel, με κατάλληλο άνοιγμα στις αντηρίδες και στη βίδελλα για την τοποθέτηση φαρδύτερων ελαστικών.
Επιπλέον, η επιλογή τεχνολογίας κινητήρα, στην πίσω ρόδα ή στο τριβέλο, θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό το μελλοντικό σας μοντέλο.
