• Ελαστικό HUTCHINSON KRAKEN 29x2.3 RACING LAB HARDSKIN RACE RIPOST XC TUBELESS READY TRINGLE SOUPLE Μαύρο-Καφέ
  • Ελαστικό HUTCHINSON KRAKEN 29x2.3 RACING LAB HARDSKIN RACE RIPOST XC TUBELESS READY TRINGLE SOUPLE Μαύρο-Καφέ
  • Ελαστικό HUTCHINSON KRAKEN 29x2.3 RACING LAB HARDSKIN RACE RIPOST XC TUBELESS READY TRINGLE SOUPLE Μαύρο-Καφέ
1 3
HUTCHINSON

Ελαστικό HUTCHINSON KRAKEN 29x2.30 Racing Lab Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Souple Μαύρο/Καφέ

Χρησιμοποιείται στο Παγκόσμιο Κύπελλο XC από μερικούς από τους καλύτερους αναβάτες της κατηγορίας, μεταξύ άλλων David Valero  (top 10 παγκοσμίως), το ελαστικό HUTCHINSON Kraken Racing... Διαβάστε περισσότερα
62,99 €
62,99 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Χρησιμοποιείται στο Παγκόσμιο Κύπελλο XC από μερικούς από τους καλύτερους αναβάτες της κατηγορίας, μεταξύ άλλων David Valero  (top 10 παγκοσμίως), το ελαστικό HUTCHINSON Kraken Racing Lab 29x2,30 Hardskin RaceRipost XC TanWallTubeless Ready Souple είναι ένα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων μοντέλο αφιερωμένο αποκλειστικά στην αγωνιστική πρακτική του Cross-Country σε στεγνά και μικτά εδάφη.

Το Kraken θα ενθουσιάσει τους αναβάτες που αναζητούν απόδοση και ανταπόκριση καθώς και επιθετική και δυναμική οδήγηση. Η επιφάνεια κύλισης έχει μελετηθεί για να προσφέρει βέλτιστη απόδοση, πάντα σε επαφή με το έδαφος, ενώ οι ενδιάμεσες και πλαϊνές προοδευτικές ακίδες προσφέρουν ασφάλεια και αποκτούν πλήρες νόημα σε φαρδιά ζάντα.

Σχεδιασμένο γύρω από έναν γερό, ελαφρύ και ανθεκτικό στα χτυπήματα σκελετό 66 TPI, το Kraken διαθέτει το μείγμα καουτσούκ RaceRipost XC αφιερωμένο στην καθαρή απόδοση, με σκληρό καουτσούκ στο κεντρικό τμήμα για εγγυημένη υψηλή απόδοση, και πιο μαλακό καουτσούκ στα πλαϊνά για καλή πρόσφυξη.

Σε αυτή την έκδοση, διαθέτει επίσης την ενίσχυση Hardskin από σύρμα σε σύρμα, εξασφαλίζοντας πολύ αποτελεσματική προστασία από κοπές, σχίσιμο, διατρήσεις και δυνατά χτυπήματα. Το Kraken είναι ιδανικό στην εμπρός τοποθέτηση.

Ref: 7977540681894

Κύρια σημεία

Σκελετός 66 TPI εξαιρετικά εύκαμπτος και ελαφρύς, σε συνδυασμό με την Tri-gomme Race Ripost XC, για εξαιρετική απόδοση

Τεχνολογία Linkepattern που συνδυάζει πλευρικά καρφιά για μέγιστο grip και μπάντα κύλισης που επιτρέπει υψηλή ταχύτητα

Γαλλική χειροποίητη κατασκευή

Ενίσχυση Harskin από χορδή σε χορδή για μέγιστη προστασία κατά των τρυπημάτων

Δοκιμασμένο και εγκεκριμένο από μερικούς από τους καλύτερους αναβάτες του Παγκοσμίου Κυπέλλου XC (ετικέτα Racing Lab)

Τεχνικές πληροφορίες

Πειθαρχία / Χρήση: Cross Country σε αγώνες / Μόνο σε στεγνά εδάφη ;
Σκελετός 66 TPI ανθεκτικός στους κραδασμούς ;
Τριπλή γόμα RaceRipost XC: γόμα δομής (65 ShA) για τέλεια συγκράτηση του ελαστικού / κεντρική γόμα (50 ShA / αναπήδηση 40 %) σκληρή για βέλτιστη απόδοση / πιο μαλακή γόμα στις πλευρές για καλύτερο grip (60 ShA / αναπήδηση 20 %) ;
Αντιτρυπητική ενίσχυση Hardskin ;

Χρώμα: Μαύρο / Μπεζ
Διάσταση: 29x2,30
ETRTO: 55-622
Τοποθέτηση: Tubetype
Τοποθέτηση: Tubeless Ready
Έδαφος: Πολυχρηστικό
Έδαφος: Στεγνό
TPI: 66
Τένοντας: Εύκαμπτος
Τύπος: Standard
Κωδικός: PV529332.
;

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή πώλησης προμηθευτή τον Φεβρουάριο 2024

Overall rating: 4.7272725 / 5 from 11 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["performance","quality","grip","issues","stability","tire","section","installation","behavior","terrain"].

Review highlights

Reviews

Pneu au top, mise à

"Pneu au top, mise à part sans mise en place plutôt très raide!!"

— Sébastien G. (5/5)

Pneu HUTCHINSON KRAKEN

"Bonjour, Monter à l'avant et l'arrière sur mon SUNN PRIM s1 Carbon le VTT est magnifique, Montage facile, rendement, adhérence que du bon, je comprends mieux son prix"

— Jpvtt83 (5/5)

super pneus

"montage tubless facile, beau pneus, super grip sur le sec pas encore testé dans la boue, hyper roulant a voir dans le temps pour la solidité mais pour l'instant c'est vraiment pas mal"

— Seb86 (4/5)

Pneu Kraken

"Conforme à mes attentes. Un peu raide à mettre sur la jante."

— Clfg (5/5)

Très bon pneu avant

"Pneu offrant un compromis étonnant en sa grande légèreté et sa solidité (hardskin). Très facile à monter, le pneu procure un très bon maintien dans la jante (SRAM Roam sur ma monture). Après de nombreux entrainements et quelques courses, le pneu m'a largement convaincu : Excellent rendement sur le sec et les chemins escarpées, solidité, confort, grip central et latéral, belle finition (surtout en couleur beige). Plutôt polyvalent, je l'ai allié à l'avant avec un Toro à l'arrière, une combinaison efficace pour rouler en saisons variables. Mon seul point négatif est que le pneu peine un peu à débourrer lorsque la boue est collante et peut donc vite perdre en grip si l'on atteint pas rapidement une portion plus propre. Pour l'instant, aucune usure prématurée, mais il me faudra encore 3-4 mois d'utilisation intensive pour juger de sa durée de vie."

— Akaroa (4/5)

Polyvalence et Grip

"Pneus avec un super Grip, et résistant pour usage cross-country. Un peu plus lourds que ses confrères mais super qualité et confortable et Fabriqué en FRANCE."

— Kwent (5/5)

Très bon pneu polyvalent!

"Monté en pneu arrière, fait le taff aussi bien sur terrain sec que dans la boue! Je recommande."

— Sp19 (5/5)

plus polyvalent que cobra mais ne le remplace pas

"Par rapport au cobra que j'utilise depuis 10 ans, le kraken apporte une meilleure accroche sur les terrains secs en présence de gravelle ou de petit débris végétaux. Son ballon apporte aussi un plus en confort, mais moins qu'un WTB ranger que je connais aussi. C'est un pneu très roulant, bien qu'un peu moins vite que le cobra, idem pour l'usure, moins de gomme au sol. . . Monté en tubeless avec préventif, pas de crevaisons, sans problèmes."

— Bachelet (4/5)

Comportement parfait !

"Monté en tubeless à l'avant et à l'arrière, avec une pression variant entre 1,5 et 1,8, sur un semi-rigide avec fourche de 100 mm, ce pneu apporte un vrai supplément de confort. L'accroche sur terrain sec, voire très sec est excellente. Le sable, les graviers, comme les racines et les grosses pierres ne lui font pas peur. La stabilité est excellente et moi qui était jusqu'à présent plutôt adepte de sections plus fines, j'ai été bluffé par le rendement dans les portions roulantes. Sans compter la petite touche unique assurée par les flancs de couleur beige !"

— Anonymous (5/5)

Une bonne surprise !

"Utilisé en XC, a l'avant et a l'arrière. Le format 2. 3 apporte une bonne stabilité en descente. Ils peuvent supporter une pression très basses, ils s'adaptent bien aux terrains avec un grip, en devers surtout , très efficace. La carcasse est résistante, pris de bons chocs dans les pierres plusieurs fois. Pas eu un problème, souple et résistant a la fois!"

— Stevebjl (5/5)

Q&A