• Ελαστικό PIRELLI CINTURATO 700x26c Tubeless Ready Εύκαμπτο
  • Ελαστικό PIRELLI CINTURATO 700x26c Tubeless Ready Εύκαμπτο
1 3
PIRELLI

Ελαστικό PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Μαύρο

Το ελαστικό PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready με εύκαμπτα τακούνια είναι ένα μοντέλο που δίνει έμφαση στην άνεση και την αντοχή, για να συνοδεύει... Διαβάστε περισσότερα
68,24 €
68,24 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Το ελαστικό PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready με εύκαμπτα τακούνια είναι ένα μοντέλο που δίνει έμφαση στην άνεση και την αντοχή, για να συνοδεύει τον ποδηλάτη στις μεγάλες εξόδους σε δρόμο ή σε λειτουργία Gravel. Ιδανικό για εκδηλώσεις τύπου Granfondo και μεγάλες ποδηλατικές εκδρομές, είναι σχεδιασμένο να αντιμετωπίζει τις παγίδες των μονοπατιών και των πιο ανώμαλων δρόμων.

Αυτό το ελαστικό μπορεί να τοποθετηθεί με τον κλασικό τρόπο, με σαμπρέλα· είναι επίσης προβλεπόμενο για τοποθέτηση Tubeless Ready, χάρη στον ειδικό σχεδιασμό των τακουνιών του. 

Το ελαστικό Cinturato είναι κατασκευασμένο γύρω από σκελετό 127 tpi, ενισχυμένο σε μεγάλο βαθμό από δύο αντιτρυπητικές προστασίες Armour Tech. Ένα στρώμα νάιλον υψηλής πυκνότητας το τυλίγει από τακούνι σε τακούνι, ενώ ένα πάχος από ίνες αραμιδίου προστίθεται κάτω από το πέλμα, για να προστατεύει τον σκελετό από κοπές. 

Τέλος, αυτό το ελαστικό χρησιμοποιεί καουτσούκ SmartNET Silica, που προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις σε όρους απόδοσης, μακροζωίας και πρόσφυσης στο βρεγμένο. Οι αυλακώσεις στην επιφάνεια βελτιώνουν αυτό το τελευταίο σημείο. 

Ref: 7967889555622

Τεχνικές πληροφορίες

Κωδικός Προμηθευτή:
700x26 (ETRTO: 26-622) 3370700
700x28 (ETRTO: 28-622) 3370800
700x32 (ETRTO: 32-622) 3370900
700x35 (ETRTO: 35-622) 3371000

Tubeless Ready
Χρήση: αγώνες, Granfondo, προπόνηση, ποδηλασία αναψυχής / ποδήλατα δρόμου αντοχής και gravel ;

Σύνθεση SmartNEC Silica ;

Διπλή αντιτρυπητική προστασία Armour Tech: περίβλημα νάιλον από σύρμα σε σύρμα, ίνες αραμιδίου κάτω από τη ζώνη κύλισης ;
Βάρος Κατασκευαστή:
700x26: 300g
700x28: 340g
700x32: 360g
700x35: 410g
;

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή πώλησης προμηθευτή τον Φεβρουάριο 2024

Overall rating: 4.625 / 5 from 8 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality","comfort","issues","tire","tape","seal"].

Review highlights

Reviews

Excellent en terme de

"Excellent en terme de longévité (plus de 3000kms à l'arrière, toujours pas démonté à l'avant, et je pèse 85kgs), aucune crevaison même en roulant sur le pneu en fin de vie. Bon confort sur mauvaises routes. Et aucun problème de géométrie au montage. Je reste sur ce pneu maintenant !!"

— Alexandre T. (5/5)

Je roule qu'avec ce pneu

"J'ai beaucoup roulé avec le GP 5000 de continental en tubeless section 25. Il était top mais fragile. Encuite j'ai testé un victoria rubino. J'ai regretté. Depuis j'ai testé le Pirelli cinturato. Niveau rendement il est un peu dessous le GP 5000. Mais en cyclo et cyclo sportive aucun problème. Niveau adhérence il ne m'a jamais surpris. Contrairement au victoria. Niveau longévité il est top. Aucune crevaison en 3 ans sur deux vélos (ma femme et moi) . Ils font largement les 5000 km voir plus à l'avant. Le montage est correcte. J'utilise un peu de préventif. Je gonfle à 4bar pour 69kg."

— Simon69007 (5/5)

Pneu tubeless. .

"Pneu de bonne qualité. . assez difficile a installer au montage, mais se met bien en place en tubeless. ."

— Dav. L. (4/5)

Montage facile sur jante carbone tubeless-ready.

"Claque vers 5 bars à la pompe à pied, sur jantes carbone tubeless-ready ICAN Wheel FL40, étanchéité parfaite à condition d'utiliser un fond de jante adhésif de largeur 23mm bien plaqué, sur jante propre."

— Rphil89 (5/5)

Pas de chance?

"60 balles pour un pneu arrière qui m'a duré deux sorties c'est rude (rencontre silex). Il fuit au dessus de 3-4 bars maintenant donc insuffisant, à voir si c'est réparable je vais tester les rustines. Le deuxième est toujours en bon état après 1000 km. Le confort est bon."

— Koenig (3/5)

Oubliez les chambres à air!

"Très confortables, montés sur des roues carbone Mavic SLR, attention à laisser le pneu se réchauffer et prendre sa place sur les bords de jante, en le montant 3 jours avant utilisation: livré plié dans son emballage , le pneu doit reprendre sa forme initiale pour assurer une bonne étanchéité."

— Fgl (5/5)

Pneu pirelli

"Ce pneu se monte facilement a la main a voir pour la longévité"

— Patrick (5/5)

Top matériel

"Top pneu, très confortable et facile à monter. Je recommande le produit. Le prix : quelques euros trop cher par rapport à ses concurrents"

— Pacacycle (5/5)

Q&A