• Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC Μεταλλικά Τακάκια ΧΩΡΙΣ ΔΙΣΚΟ Μαύρο
  • Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC Μεταλλικά Τακάκια ΧΩΡΙΣ ΔΙΣΚΟ Μαύρο
  • Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC Μεταλλικά Τακάκια ΧΩΡΙΣ ΔΙΣΚΟ Μαύρο
  • Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC Μεταλλικά Τακάκια ΧΩΡΙΣ ΔΙΣΚΟ Μαύρο
  • Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC Μεταλλικά Τακάκια ΧΩΡΙΣ ΔΙΣΚΟ Μαύρο
  • Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC Μεταλλικά Τακάκια ΧΩΡΙΣ ΔΙΣΚΟ Μαύρο
  • Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC Μεταλλικά Τακάκια ΧΩΡΙΣ ΔΙΣΚΟ Μαύρο
1 7
SRAM

Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC Μεταλλικά Τακάκια Μαύρο

Réf. fabricant : 00.5018.109.001
Το Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC είναι σχεδιασμένο να προσφέρει ισχύ, σταθερότητα και ακρίβεια στους αναβάτες που ασχολούνται με enduro και κατάβαση. Ο δαγκάνα... Διαβάστε περισσότερα
115,40 €
115,40 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Το Πίσω Φρένο SRAM CODE RSC είναι σχεδιασμένο να προσφέρει ισχύ, σταθερότητα και ακρίβεια στους αναβάτες που ασχολούνται με enduro και κατάβαση. Ο δαγκάνα 4 εμβόλων εγγυάται εξαιρετική δύναμη πέδησης, ιδανική για να αντιμετωπίσετε τα πιο απαιτητικά εδάφη.

Χάρη στην τεχνολογία SwingLink, μειώνει τη νεκρή ζώνη πέδησης βελτιώνοντας παράλληλα τη διαβάθμιση και την ανταπόκριση. Το σύστημα Contact Point Adjustment επιτρέπει τη ρύθμιση του σημείου επαφής των τακακιών ανάλογα με τις προτιμήσεις του αναβάτη, προσφέροντας εξατομικευμένο έλεγχο.

Ο μοχλός, τοποθετημένος σε ρουλεμάν με την τεχνολογία Lever Pivot Bearing, εξασφαλίζει ομαλή και άνετη αίσθηση. Επιπλέον, η συμβατότητα με το MatchMaker X επιτρέπει εργονομική ενσωμάτωση των χειριστηρίων.

Τέλος, το σύστημα Bleeding Edge διευκολύνει την αφαίρεση αέρα από το υδραυλικό κύκλωμα, εγγυώμενο γρήγορη και αποτελεσματική συντήρηση. Το SRAM CODE RSC είναι η ιδανική επιλογή για ισχυρή, προοδευτική και απόλυτα ελεγχόμενη πέδηση.

► Εγχειρίδιο Κατασκευαστή

► Τοποθέτηση Δαγκάνων SRAM

► Εγχειρίδιο Purge DOT SRAM

Ref: 7977595830438

Τεχνικές πληροφορίες

╝ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
► SWINGLINK: Η τεχνολογία SRAM SwingLink™ μειώνει την καθυστέρηση ενεργοποίησης και βελτιώνει την ενεργοποίηση των τακακιών, προσφέροντας ομαλή διαβάθμιση και ακριβή έλεγχο. Χρησιμοποιεί σύστημα εκκέντρου για να εξισορροπεί ισχύ και ακρίβεια, αποφεύγοντας την αίσθηση "on/off"
► EXPANDABLE BLADDER: Η τεχνολογία SRAM Expandable Bladder ρυθμίζει και μειώνει τις φυσαλίδες αέρα στον μοχλό, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική αποβολή αέρα και ακριβή κατανομή υγρού. Αυτό μειώνει την αντίθετη πίεση, εγγυώμενο ισχυρό και σταθερό φρενάρισμα
► BLEEDING EDGE: Η τεχνολογία SRAM Bleeding Edge™ απλοποιεί την αφαίρεση αέρα από τα φρένα χάρη σε ένα άνοιγμα μετατοπισμένο στο κάτω μέρος της δαγκάνας, επιτρέποντας ομαλή επικοινωνία μεταξύ των εμβόλων. Αυτό εξασφαλίζει φυσικό γέμισμα της δαγκάνας, μειώνοντας τις απώλειες υγρού και τον χρόνο αφαίρεσης αέρα για ευκολότερη και αξιόπιστη συντήρηση
► TIMING PORT CLOSURE: Η τεχνολογία SRAM Timing Port Closure εξασφαλίζει αξιόπιστο κλείσιμο της θύρας συγχρονισμού, θέτοντας το σύστημα υπό πίεση από τη στιγμή που ενεργοποιείται ο μοχλός. Με ανθεκτικά τσιμούχα και εξαιρετικά λεία φινιτούρα, εγγυάται ισχυρό και σταθερό φρενάρισμα
► MATCHMAKER X: Το σύστημα MatchMaker X της SRAM επιτρέπει τον συνδυασμό πολλαπλών χειριστηρίων (φρένα, εκτροχιαστές, ανάρτηση) στο τιμόνι με ένα μόνο σφιγκτήρα, μειώνοντας τον συνωστισμό και βελτιώνοντας την εργονομία για βέλτιστο έλεγχο
► HEAT SHIELD: Η τεχνολογία SRAM Heat Shield χρησιμοποιεί ένα ανοξείδωτο χαλύβδινο πέτασμα για να μειώσει τη θερμοκρασία του υγρού της δαγκάνας, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση φρεναρίσματος σε ακραίες συνθήκες
► PIGGYBACK RESERVOIR: Η τεχνολογία SRAM PiggyBack Reservoir βελτιστοποιεί τη διαχείριση του υγρού φρένων, προσφέροντας μια απλή και ασφαλή λύση για ακριβή έλεγχο και επιτρέποντας αμφίπλευρη τοποθέτηση των μοχλών στο τιμόνι
► CONTACT POINT ADJUSTMENT: Η τεχνολογία SRAM Contact Point Adjustment επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση του σημείου επαφής των τακακιών, προσφέροντας εξατομικευμένο, ευαίσθητο φρενάρισμα προσαρμοσμένο στις προτιμήσεις του αναβάτη για καλύτερο έλεγχο
► LEVER PIVOT BEARING: Η τεχνολογία SRAM Lever Pivot Bearing χρησιμοποιεί ρουλεμάν στο σημείο περιστροφής του μοχλού για ομαλή λειτουργία, μειώνοντας τις τριβές και βελτιώνοντας την ανταπόκριση καθώς και την άνεση φρεναρίσματος╔

┘ΓΕΝΙΚΑ
• Κωδικός Κατασκευαστή: 00.5018.109.001
• Υλικά:
_Μοχλός: Σφυρήλατο Αλουμίνιο
_Δαγκάνα: Σφυρήλατο Αλουμίνιο
_Έμβολα: Αλουμίνιο
• Συνιστώμενη χρήση: Trail, Enduro, VTTAE┌

┘ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
• MatchMaker X: Ναι
• Άρθρωση μοχλού: Ρουλεμάν
• Αριθμός Εμβόλων: 4
• Montage Δαγκάνας: PostMount (PM)
• Παρεχόμενα τακάκια: Μεταλλικά
• Συνιστώμενα τακάκια: 00.5315.023.010 - 00.5315.023.020 - 00.5315.023.030
• Συνιστώμενος δίσκος: CenterLine (δεν παρέχεται)
• Συνιστώμενο Υγρό Φρένων: DOT 5.1
• Σωληνώσεις: 1800mm - Σύνδεσμος Banjo
• Ρύθμιση διακένου: Ναι - Ροδέλα
• Ρύθμιση σημείου επαφής: Ναι - Ροδέλα┌
;

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή πώλησης προμηθευτή τον Φεβρουάριο 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes"].

Review highlights

Reviews

Super freins

"Après deux mois de test, je peux dire que je suis pleinement satisfait de cesfreins. Ça freine fort, tout en restant progressif ! Ça couine un peu Quand il pleut…"

— Anonymous (5/5)

Rien à voir avec les premières générations AVID

"Une copie des Guides, rien de plus. Les leviers manquent de rigidité et les roulements minimouse . Réglage du levier nullissime et aléatoire. J'ai les 2 premiers modèles à l'époque de la marque AVID , je passerais sur Hope dorénavant."

— Milmou (3/5)

Super article

"Super article"

— Js2b (5/5)

Q&A