Πώς επιλέγω την αντλία ποδηλάτου μου;

Σε ένα έρημο νησί, ένας ποδηλάτης θα έπαιρνε μάλλον δύο πράγματα μαζί του: το ποδήλατό του και μια αντλία. αντλία ποδηλάτου ! Απαραίτητο αξεσουάρ, η αντλία είναι εξίσου οικεία στο εργαστήριο όσο και στο πεδίο, ανεξάρτητα από την πειθαρχία.

Σκασίματα, αλλαγές ελαστικών, επαναφούσκωμα ή ρύθμιση της πίεσης: η αντλία ποδηλάτου βρίσκεται σε συνεχή χρήση. Αυτό το αξεσουάρ πρέπει να επιλέγεται με προσοχή για να αντέξει στο χρόνο και να προσφέρει την καλύτερη δυνατή ρύθμιση για το ποδήλατό σας.

Χαρακτηριστικά των αντλιών ποδηλάτου

Τύποι αντλιών : αντλίες ποδιού, αντλίες χειρός, αντλίες CO2, αντλίες ανάρτησης

 

ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΕΤΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΤΛΊΕΣ ΠΟΔΗΛΆΤΟΥ

Αντλίες ποδιών

Το αντλία ποδιών είναι η κατ' εξοχήν αντλία του εργαστηρίου. Παρέχει αποτελεσματικό φούσκωμα χάρη στον μεγάλο όγκο αέρα που διαθέτει, μειώνοντας παράλληλα την προσπάθεια που απαιτείται για την επίτευξη της επιθυμητής πίεσης. Ο σχεδιασμός της την καθιστά ευχάριστη και εύκολη στη χρήση: κάθεται σταθερά κάτω από τα πόδια του χρήστη, προσφέροντας σταθερότητα- η άνετη λαβή της την καθιστά εύκολη στο κράτημα, ενώ ο μακρύς σωλήνας εξασφαλίζει εύκολη πρόσβαση στον τροχό, είτε το ποδήλατο βρίσκεται στο έδαφος είτε σε βάση επισκευής. Τέλος, το μεγάλο σε διάμετρο στέλεχος και το σώμα της αντλίας καθιστούν την όλη μονάδα άκαμπτη. Το ενσωματωμένο μανόμετρο επιτρέπει το ακριβές φούσκωμα, ενώ η ποδοαντλία διαθέτει συνήθως διάφορα ακροφύσια για πολυσυμβατότητα με τις κύριες βαλβίδες της αγοράς (Presta, οι οποίες είναι λεπτές και μπορούν να ξεβιδωθούν, και Schrader, οι οποίες είναι μεγαλύτερες και μοιάζουν με βαλβίδες αυτοκινήτου). Τέλος, μπορούν να παρέχονται αξεσουάρ για το φούσκωμα μπαλονιών, για παράδειγμα, για να επεκταθεί το φάσμα των εφαρμογών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι έχουν εμφανιστεί νέοι τύποι ποδοαντλιών για την τοποθέτηση ελαστικών χωρίς σωλήνες: αυτές περιέχουν παροχή αέρα υπό πίεση. Όταν γεμίζουν με το χέρι, το απόθεμα αυτό απελευθερώνει μεγάλη ποσότητα αέρα στο ελαστικό σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Το αποτέλεσμα είναι εγγυημένο: δεν χρειάζεται συμπιεστής!

Αντλίες χειρός

Το χειροκίνητη αντλία είναι ιδανική για χρήση στο πεδίο λόγω του μικρού μεγέθους και του ελαφρού βάρους της. Τα πιο συμπαγή μοντέλα μπορούν να έχουν μήκος μόλις 15 έως 25 cm και βάρος μόλις μερικές δεκάδες γραμμάρια, ιδίως χάρη στη χρήση άνθρακα. Με άλλα λόγια, αυτές οι αντλίες προσφέρουν μεγάλη ελευθερία και μπορούν να μεταφερθούν σε ένα μικρό σακίδιο, σε μια τσέπη της φανέλας ή ακόμη και στο ποδήλατο μέσω ενός ειδικού προσαρτήματος, που συνήθως συνδέεται με τον κλωβό του μπουκαλιού.

Αν και υπάρχουν αντλίες διπλής δράσης που στέλνουν αέρα και στα δύο άκρα του ποδηλάτου, οι αντλίες χειρός εξακολουθούν να είναι περιορισμένες όσον αφορά τη ροή και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία υψηλής πίεσης. Επομένως, μια τέτοια αντλία είναι κυρίως μια εφεδρική λύση σχεδιασμένη για επισκευές στο πεδίο.

Το Αντλίες CO2

Εδώ, η χρήση είναι παιχνιδάκι. Η μικροσκοπική αντλία φιλοξενεί ένα φυσίγγιο μιας χρήσης. Μόλις χτυπηθεί, το φυσίγγιο απελευθερώνει αμέσως αρκετό CO2 για να ξαναφουσκώσει ένα ελαστικό. Η λειτουργία είναι πολύ γρήγορη και καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο, όπως και το βάρος. Τα φυσίγγια μπορούν να έχουν λείο ή σπειρωτό άκρο. Διατίθενται διαφορετικοί όγκοι ανάλογα με τον τύπο οδήγησης (ποδήλατο δρόμου / ορεινό ποδήλατο).

Αντλίες ανάρτησης

Αυτές οι αντλίες υψηλής πίεσης δεν έχουν σχεδιαστεί για ελαστικά, αλλά για τη ρύθμιση πιρουνιών και αμορτισέρ με ελατήρια αέρα που απαιτούν περιορισμένο όγκο αέρα αλλά πολύ υψηλές πιέσεις (γενικά έως 20 bar / 300 psi).

Κατασκευασμένες από πλαστικό ή μέταλλο, διαθέτουν μανόμετρο υψηλής ακρίβειας και εύκαμπτο σωλήνα για τη σύνδεση στις βαλβίδες των αμορτισέρ, οι οποίες είναι μερικές φορές δύσκολα προσβάσιμες.

Ποια αντλία ποδηλάτου πρέπει να επιλέξετε;

Πριν από οτιδήποτε άλλο, είναι καλύτερο να ελέγξετε ότι η αντλία που στοχεύετε είναι συμβατή με τις βαλβίδες που χρησιμοποιείτε. Τα περισσότερα ποδήλατα σήμερα είναι εφοδιασμένα με βαλβίδες Presta ή Schrader και σε μικρότερο βαθμό Dunlop. Είναι σπάνιο να μην υπάρχει διαθέσιμος προσαρμογέας για την αλλαγή από τη μία βαλβίδα στην άλλη.

Στη συνέχεια, η ροή αέρα πρέπει να προσαρμοστεί στα ελαστικά που πρόκειται να φουσκώσουν. Ένας ποδηλάτης που εξασκείται Δρόμος δεν μπορεί να αρκεστεί σε μια απλή μίνι αντλία για να επιτύχει τις υψηλές πιέσεις που χρησιμοποιούνται στο αγώνισμα, γενικά μεταξύ 7 και 8 bar, χωρίς να εξαντληθεί. Αν θέλετε να φουσκώνετε τα ελαστικά σας με ηρεμία στο εργαστήριό σας, μια ποδοαντλία ή τουλάχιστον μια χειροκίνητη αντλία υψηλής πίεσης είναι το καλύτερο αξεσουάρ.

Επισκεφθείτε το MTBΜε την τάση για ελαστικά μεγάλης διατομής, μια αντλία μεγάλου όγκου θα εκτιμηθεί πολύ. Επιπλέον, ένας ποδηλάτης βουνού που χρησιμοποιεί tubeless ή έτοιμο για tubeless πρέπει να είναι σε θέση να διοχετεύουν γρήγορα μεγάλη ποσότητα αέρα στο ελαστικό για να το "χτυπήσουν", ώστε να εξασφαλίζεται η αποτελεσματική τοποθέτηση. Αυτό είναι μερικές φορές εφικτό με μια χειροκίνητη αντλία, αλλά όχι πάντα. Σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ πιο εύκολο να γίνει με μια αντλία ποδιού.

Η ακρίβεια της μανόμετρου είναι επίσης ένας παράγοντας: ορισμένα ελαστικά ορεινής ποδηλασίας χωρίς σωλήνες μεγάλου όγκου μπορούν να πέσουν σε πολύ χαμηλές πιέσεις. Μια διαφορά λίγων μόνο psi μπορεί να αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο το ποδήλατο χειρίζεται! (1 bar = 14,51 psi). Επιπλέον, δεν είναι όλοι οι μετρητές πίεσης ίδιοι: όσο μεγαλύτερο είναι το καντράν, τόσο πιο ακριβής είναι η σήμανση. Σε μια αντλία ποδιού, θα πρέπει ιδανικά να τοποθετείται στο πάνω μέρος για να παραμένει ευδιάκριτη κατά τη διάρκεια του φουσκώματος.

Τέλος, το βάρος, l'αποτύπωμα καιεργονομία πρέπει να συγκριθούν. Μια αντλία ποδιών υπόκειται σε μεγάλη μηχανική καταπόνηση, οπότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα συμπαγές σώμα από χάλυβα ή αλουμίνιο. Ομοίως, μια μεταλλική βάση θα διαρκέσει περισσότερο από μια πλαστική.

Η ίδια λογική ισχύει και για τις αντλίες χειρός: ενώ ο άνθρακας ή το πλαστικό μπορούν να μειώσουν το βάρος, η χρήση αλουμινίου μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής.

Επιπλέον, η αντλία ποδιών, αναγκαστικά επιβλητική αλλά εξαιρετικά λειτουργική, ειδικά όταν χρησιμοποιείται εντατικά, θα πρέπει ιδανικά να συμπληρώνεται από μια συμπαγή αντλία χειρός ή, για ποδηλάτες και αναβάτες που αναζητούν μέγιστη ταχύτητα στις επισκευές και χαμηλό βάρος, από μια αντλία CO2.

Η ιδανική διαμόρφωση για ποδηλάτες βουνού

Μια αντλία ποδιού μεγάλου όγκου, ενδεχομένως με πρόσθετη δεξαμενή αέρα για τα ελαστικά tubelessΠρόκειται για μια στιβαρή, σταθερή αντλία με ακριβές μανόμετρο. Μπορεί να αποθηκευτεί μόνιμα στο εργαστήριο ή στο αυτοκίνητο.

Μια μικρή αντλία χειρός συμπληρώνει το σετ, για την επισκευή τρυπημάτων στο πεδίο. Οι αγωνιζόμενοι θα προτιμήσουν να χρησιμοποιούν μια αντλία CO2 στο πεδίο, καθώς είναι πιο γρήγορη, αλλά τα φυσίγγια είναι μιας χρήσης. Στο συνεργείο, μια αντλία υψηλής πίεσης εξασφαλίζει την ακριβή ρύθμιση της ανάρτησης αέρα.

Η ιδανική διαμόρφωση για ποδηλάτες δρόμου

Μια αντλία χειρός ή ποδιού υψηλής πίεσης ικανή να φουσκώνει σε πίεση πάνω από 8 bar για το εργαστήριο. Για να παίρνετε μαζί σας στις εκδρομές: μια αντλία CO2 και ένα ή δύο ! φυσίγγια μίας χρήσης κατάλληλα για υψηλή πίεση (ένα φυσίγγιο 16 g, για παράδειγμα, μπορεί να φουσκώσει στα 9 bar).

Για περιστασιακούς ή αστικούς ποδηλάτες

Μια βασική αντλία ποδιού σας επιτρέπει να ξαναφουσκώνετε τα ελαστικά σας από καιρό σε καιρό, αποτελεσματικά και χωρίς να εξαντλείτε τον εαυτό σας. Και αν μετακινείστε στη δουλειά, μια μικρή χειροκίνητη αντλία στο σακίδιο σας θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε ένα τρύπημα.