Πώς μπορώ να επιλέξω τους τροχούς του ποδηλάτου βουνού μου;

Το τροχοί MTB πρέπει να επιλέγονται με τη μεγαλύτερη δυνατή προσοχή, καθώς παίζουν ζωτικό ρόλο στην απόδοση του ποδηλάτου βουνού σας. Για να κάνετε ένα ποδήλατο δυναμικό, πρέπει να εξοικονομήσετε βάρος στα περιστρεφόμενα μέρη. Και τι θα μπορούσε να είναι πιο ογκώδες και συνεχώς περιστρεφόμενο από ένα σετ τροχών; Ακολουθούν όσα χρειάζεστε για να σας βοηθήσουν να κάνετε την επιλογή σας.

Τυπικά σύνολα τροχών

• Τα μεγέθη των τροχοί ποδηλάτου βουνού για ένα ποδήλατο ενηλίκων: 26", 27,5", 27,5+ και 29".
• Προφίλ ζάντας και υλικά
• Τύπος τοποθέτησης ελαστικών: σωληνοειδής ή χωρίς σωληνάκια
• Τύποι ακτίνων
• Τύποι πλήμνης
• Τύποι αξόνων τροχών
• Τύποι φρένα ποδηλάτων βουνού Φρένο V ή δίσκος
• Μορφή Boost

Τύποι τροχών

Η διάμετρος, η ζάντα, οι ακτίνες και η πλήμνη είναι τα κύρια στοιχεία που καθορίζουν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά ενός σετ τροχών.

Υπάρχουν διάφοροι διάμετροι τροχών διαθέσιμες στην αγορά. Η διάμετρος 26", που ήταν η ιστορικά καθιερωμένη διάμετρος, χάνει σταδιακά τη θέση της με την άφιξη των νέων, ιδίως των 27,5", που προσφέρουν πολύ παρόμοιο χειρισμό για μεγαλύτερη άνεση και "νέα εμφάνιση". Τροχός MTB 29"Τροχός MTB, ο οποίος είναι ιδιαίτερα αναγνωρισμένος για την εξαιρετική ικανότητα αναρρίχησης και την ταχύτητά του. Όσον αφορά τον 27.5+, προσφέρει μεγαλύτερη ακαμψία στα ακροδάχτυλα και επιτρέπει την τοποθέτηση φαρδύτερων ελαστικών για καλύτερη πρόσφυση σε όλα τα είδη εδάφους.

Για να επιλέξετε το σωστό διατομή ελαστικώνμπορείτε να συμβουλευτείτε τον οδηγό συμβουλών μας : Επιλέγοντας τα σωστά ελαστικά MTB

Σχετικά με το ζάντεςΌσο πιο φαρδιά είναι η ζάντα, τόσο πιο σκληρή και ανθεκτική θα είναι στις πλευρικές δυνάμεις. Επιπλέον, μια φαρδιά ζάντα παρέχει μεγαλύτερο όγκο αέρα για το ίδιο ελαστικό, διευκολύνοντας την απορρόφηση των ανηφορικών κλίσεων. Και όσο πιο ψηλή είναι η ζάντα, τόσο πιο άκαμπτη και ανθεκτική θα είναι στις μετωπικές δυνάμεις. Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι αυτό έχει άμεσο αντίκτυπο στο βάρος. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε μια ζάντα της οποίας το πλάτος και το ύψος είναι κατάλληλα για το στυλ οδήγησής σας. Οι περισσότερες ζάντες είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο, για μια καλή αναλογία αντοχής προς βάρος, αλλά υπάρχουν επίσης μερικά μοντέλα από ανθρακονήματα για μεγαλύτερο βάρος και μεγαλύτερη απόκριση, διατηρώντας παράλληλα ένα ορισμένο επίπεδο άνεσης και ανθεκτικότητας στις κρούσεις. Επιπλέον, οι ακτίνες καταπονούνται λιγότερο από ό,τι στις ζάντες αλουμινίου, οπότε η συντήρηση μειώνεται. Ο προϋπολογισμός για ζάντες από ανθρακονήματα αρχίζει να πέφτει, με κατάλληλα μοντέλα που διατίθενται από 1.000 ευρώ.

Σωληνοειδής ή σωληνοειδής; Τα πλεονεκτήματα ενός ελαστικώνΧωρίς σωλήνες ελαστικών είναι αναμφισβήτητα: λιγότερα τρυπήματα με τσίμπημα, δυνατότητα οδήγησης σε χαμηλότερες πιέσεις για αύξηση της πρόσφυσης και της άνεσης, πολύ μικρότερος κίνδυνος διάτρησης με την προσθήκη προληπτικού και σημαντική εξοικονόμηση βάρους εάν το ελαστικό είναι τοποθετημένο σε ελαστικό χωρίς σωλήνες. Έτοιμο για tubeless. Σημειώστε ότι είναι πάντα δυνατή η μετατροπή ενός σετ τροχών σε Tubeless, εάν δεν είναι το αρχικό, χάρη στα κιτ μετατροπής.

Επισκεφθείτε το ράφια εξασφαλίζει τέλεια σύνδεση μεταξύ πλήμνης και ζάντας για τη μετάδοση ισχύος, δυνάμεων πέδησης και αλλαγής κατεύθυνσης- αλλά ανέχεται επίσης ένα ορισμένο ποσό παραμόρφωσης για να παρέχει άνεση και αντοχή. Οι ακτίνες ορίζονται από τον αριθμό των ακτίνων σε έναν τροχό και τον τύπο της διασταύρωσης (δέσιμο). Η πιο κλασική, και ακόμα η πιο αξιόπιστη, αποτελείται από 32 ακτίνες που διασταυρώνονται με 3 (μια ακτίνα διασταυρώνεται πάντα με 3 άλλες), αλλά για να ελαφρύνουν οι τροχοί ο αριθμός των ακτίνων μπορεί να μειωθεί και ο τύπος της κορδόνισης μπορεί να ποικίλει ανάλογα με την πειθαρχία.

Το πλήμνη περιέχει τα ρουλεμάν που επιτρέπουν την περιστροφή του τροχού. Μπορεί να είναι τύπου "κώνου/κύπελλου". A τύπου, που απαιτούν πιο τακτική συντήρηση αλλά είναι γενικά αξιόπιστα με την πάροδο του χρόνου, είτε τύπου "σφραγισμένου ρουλεμάν". B χωρίς συντήρηση (απλά αντικαταστήστε το ρουλεμάν όταν χαλάσει). Αυτό το εξάρτημα παρέχει επίσης τη διασύνδεση μεταξύ του υπόλοιπου τροχού σας και του ποδηλάτου, ανάλογα με το πρότυπο του άξονα. Ορισμένες μάρκες προσφέρουν πλήμνες που μπορούν να μετατραπούν σε όλα (ή σχεδόν σε όλα) τα πρότυπα απλά με την τοποθέτηση ενός σετ προσαρμογέων.

Όσον αφορά το τύπο άξονα τροχούαξόνων τροχών, πρέπει να σημειωθεί ότι τα πρότυπα έχουν πολλαπλασιαστεί πρόσφατα. Συνεπώς, η επιλογή έχει γίνει πιο πολύπλοκη και πρέπει να διασφαλίσετε τη συμβατότητα.

Ο πιο συνηθισμένος μπροστινός άξονας είναι ο άξονας ταχείας απελευθέρωσης 9x100 mm ή ο διαμπερής άξονας 15x100 mm. Υπάρχει επίσης ο άξονας 15x110 mm "Boost" για χρήση με τροχούς 27,5+, ο άξονας 15x110 mm Predictive Steering για χρήση μόνο με πιρούνια Rockshox RS1, και ο άξονας 20x110 mm.

Στο πίσω μέρος, οι πιο δημοφιλείς άξονες είναι 9x135 mm ή 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) ή 12x150 mm.

Επιλέγοντας ένα κασέτα καθορίζεται από την το σώμα του ελεύθερου τροχού Επομένως, είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό για να τοποθετήσετε τα γρανάζια σας. Σας προσκαλούμε να συμβουλευτείτε τον οδηγό : Πώς να επιλέξετε μια κασέτα ποδηλάτου βουνού ?

Τέλος, όσον αφορά το τοποθέτηση φρένωνυπάρχουν όλο και λιγότερα μοντέλα σχεδιασμένα για το σύστημα V-Brake, το οποίο έχει δώσει τη θέση του στα δισκόφρενα, για τα οποία υπάρχουν δύο πρότυπα τοποθέτησης: Center Lock 1 στην Shimano / DT Swiss (ή AFS στην Fulcrum) και το σύστημα 6 οπών 2.

Ποια είναι η μορφή Boost;

Οι νέες γεωμετρίες των πλαισίων MTB και η χρήση όλο και πιο φαρδιών ελαστικών 27,5" και 29" ανάγκασαν τους κατασκευαστές να αναπτύξουν νέα πρότυπα. Ορισμένα μοντέλα ποδηλάτων απαιτούν άξονες που είναι μερικά χιλιοστά μακρύτεροι, που ονομάζονται "Boost", μια μορφή που εμφανίστηκε το 2015.

Ο μπροστινός άξονας είναι πλέον 15x110 mm. A και ο πίσω σε 12x148 mm B. Η γραμμή της αλυσίδας είναι επίσης διαφορετική (52 mm αντί για 49 mm). C το οποίο έχει αντίκτυπο στις διαστάσεις του συστήματος στροφάλων και στις μετατοπίσεις των αλυσοτροχών.

Τα οφέλη:

Ανώτερη πλευρική ακαμψία σε τροχούς 27,5" και 29".

Μεγαλύτερη απόσταση για τα ελαστικά.

Αποτελεσματικότερη γεωμετρία για τροχούς 29" και 27,5+" (κοντύτεροι αλυσοστατήρες).

Ανάπτυξη νέων συστημάτων μετάδοσης κίνησης.

Είναι δυνατή η μετατροπή ορισμένων ζευγαριών τροχών από 12x142 πίσω και 15x100 μπροστά σε 12x148 και 15x110 με κιτ μετατροπής (ελέγξτε τη συμβατότητα πριν από την αγορά).

Ποιοι τροχοί είναι κατάλληλοι για μένα;

Για να έχετε την πιο δυναμική οδήγηση, το ιδανικό είναι να βρείτε το ελαφρύτερο αλλά και ισχυρότερο σετ τροχών για την ορεινή σας ποδηλασία. Η επιλογή της διαμέτρου θα εξαρτηθεί από το μέγεθος του αναβάτη και τη γεωμετρία του πλαισίου. Για τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά, εδώ είναι αυτά που σας προτείνουμε:

• Πεζοπορία
  Για την περιήγηση, μια κλασική ζάντα θα είναι η πιο αξιόπιστη. Μια ζάντα πλάτους 20 έως 24 mm θα σας προσφέρει έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ αντοχής και άνεσης.

• Cross-Country
  Για εξορμήσεις XC, αν επιδιώκετε επιδόσεις, σκεφτείτε ζάντες από ανθρακονήματα, αλλά θα βρείτε επίσης μερικές πολύ καλές ζάντες αλουμινίου με χαμηλές ακτίνες για να κρατήσετε το βάρος χαμηλά. Για απόδοση και ελαφρότητα, επιλέξτε ένα μοντέλο με πλάτος μεγαλύτερο από 24 mm.

• All-Mountain / Enduro
  Μπορείτε να επιλέξετε είτε κλασικές ακτίνες για αξιοπιστία, είτε ελαφρώς μικρότερες ακτίνες για μεγαλύτερο δυναμισμό. Μια ζάντα μεταξύ 28 και 35 mm θα σας προσφέρει όλη την άνεση και τη δύναμη που χρειάζεστε για αυτόν τον τύπο οδήγησης.

• DH / Freeeride
  Για DH / Freeride, μια κλασική φτερωτή είναι σχεδόν υποχρεωτική για να περιορίσετε τον κίνδυνο θραύσης. Όλα αυτά σε μια ζάντα πλάτους 28 mm ή περισσότερο, για μέγιστο όγκο ελαστικών.

• VTTAE
  Οι τροχοί είναι ειδικά σχεδιασμένοι για αυτόν τον τύπο οδήγησης, με αρκετά ευρύ προφίλ ζάντας από 30 mm και πάνω και παχύτερες ζάντες. Οι ακτίνες είναι υπερμεγέθεις και πιο ανθεκτικές. Οι πλήμνες είναι επίσης ισχυρότερες για να αντέχουν τη ροπή του κινητήρα και τα υψηλότερα φορτία.