Πώς να επιλέξετε ένα ποδήλατο Cross-Country

Το Cross-Country (ή XC) είναι ένας μακροχρόνιος αγώνας ορεινής ποδηλασίας που καλύπτει πολύ διαφορετικές πραγματικότητες ανάλογα με το επίπεδο στο οποίο ασκείται. Ενώ το XC εξασκείται σε όλο και πιο απαιτητικές τεχνικά διαδρομές σε πολύ υψηλό επίπεδο, μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως μια γρήγορη βόλτα με γρήγορο ρυθμό χωρίς καμία άλλη φιλοδοξία εκτός από το να γυμνάζεστε σε ένα φυσικό περιβάλλον. Ανάλογα με την προσέγγισή σας, η επιλογή του ποδηλάτου σας θα είναι πολύ διαφορετική.

Τι είναι το Cross-Country / Μαραθώνιος;

Το Cross-Country (ή XC) είναι ο παλαιότερος αγώνας και εξακολουθεί να προσελκύει τον μεγαλύτερο αριθμό ποδηλατών. Αποτελείται από μια σειρά αναβάσεων, καταβάσεων και κυλιόμενων τμημάτων σε φυσικές διαδρομές ή κυκλώματα διαφορετικού μήκους. Δεν απαιτεί ειδικές υποδομές και μπορεί να ασκηθεί όλο το χρόνο σε όλες τις περιοχές.

Η ίδια η ουσία του ΟΡΕΙΝΉΣ ΠΟΔΗΛΑΣΊΑΣΤο cross-country είναι προσβάσιμο σε όλα τα επίπεδα, είτε ψάχνετε για ορεινή ποδηλασία αναψυχής ή για αγώνες υψηλού επιπέδου. Επισκεφθείτε το σειρές ποδηλάτων αυτής της οικογένειας είναι πολύ ευρείες, ώστε να καλύπτουν όλες τις καταστάσεις, ιδίως όσον αφορά την τοπογραφία της περιοχής όπου θέλετε να οδηγήσετε, το στυλ οδήγησης και τον προϋπολογισμό σας.

ΠΟΙΟΣ ΣΚΕΛΕΤΌΣ ΕΊΝΑΙ ΚΑΤΆΛΛΗΛΟΣ ΓΙΑ ΜΈΝΑ;

Πριν από την επιλογή ενός πλαίσιο ποδηλάτου βουνούπρέπει πρώτα να καθορίσετε τον στόχο σας. Αν αναζητάτε άνεση και στιβαρότητα ως δραστηριότητα αναψυχής, τα κύρια κριτήρια - περισσότερο από ό,τι σε οποιαδήποτε άλλη κατηγορία ποδηλάτου βουνού - θα είναι η ελαφρότητα και η ανταπόκριση για να αντεπεξέλθετε στις απαιτήσεις των συνεχών αλλαγών ρυθμού. Αυτά τα σημεία, που προφανώς εξαρτώνται από τον προϋπολογισμό σας, θα σας οδηγήσουν φυσικά στην επιλογή ενός σκελετού από χάλυβα ή αλουμίνιο στην πρώτη περίπτωση και ενός σκελετού από ανθρακονήματα στη δεύτερη.

Εκτός από την επιλογή του υλικού, το άλλο σημαντικό σημείο που πρέπει να αποφασίσετε είναι η επιλογή ενός ημι-άκαμπτο ποδήλατο βουνού ή ενός ποδήλατο βουνού με πλήρη ανάρτηση. Αν και η κινηματική έχει κάνει τεράστια βήματα τα τελευταία χρόνια, εξαλείφοντας ουσιαστικά το φαινόμενο της άντλησης κατά το πετάλι και εξαλείφοντας έτσι σε μεγάλο βαθμό τις διαφορές στην απόδοση, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες αξιοσημείωτες διαφορές. Για το ίδιο εύρος τιμών, ένα ημιάκαμπτο μοντέλο θα είναι ελαφρύτερο, ευκολότερο στη συντήρηση και πιο προσιτό. Ένα μοντέλο με πλήρη ανάρτηση, από την άλλη πλευρά, προσφέρει μεγαλύτερη άνεση, μεγαλύτερη πρόσφυση και καλύτερη απορρόφηση κραδασμών.

Τέλος, το τελευταίο κριτήριο που θα πρέπει να λάβετε υπόψη σας είναι η μορφή του τροχού: 26" για ένα ποδήλατο με μεγαλύτερη ευελιξία και απόκριση, το οποίο όμως έχει σχεδόν εξαφανιστεί από τον κατάλογο των κατασκευαστών (πλέον προορίζεται κυρίως για juniors)- 27,5" για έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ απόκρισης και ευκολίας χειρισμού (ιδανικό για άτομα με ύψος μεταξύ 1,60 και 1,70 μ.)- 29" για ένα ποδήλατο με περισσότερα χαρακτηριστικά κύλισης και μεγαλύτερη ικανότητα αναρρίχησης (το οποίο μπορεί να εξεταστεί από 1,70 μ. και πάνω). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το 27.5+ (τροχοί 27.5" που επιτρέπουν την τοποθέτηση πολύ φαρδιών ελαστικών) είναι μια υβριδική μορφή που προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και σταθερότητα, καθώς και ευελιξία, καθώς πολλά μοντέλα 27.5+ επιτρέπουν την τοποθέτηση τροχών 27.5+ και 29".

ΜΕ ΤΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΌ;

Τα ορεινά ποδήλατα XC διαθέτουν αρκετά κοντές αναρτήσεις, με διαδρομή που κυμαίνεται γενικά από 100 έως 120 mm, και επιλογές κλειδώματος που σας επιτρέπουν να αντιμετωπίζετε κυλιόμενα, αναρριχητικά και κατηφορικά τμήματα με τις καλύτερες δυνατές συνθήκες. Αυτό το κλείδωμα μπορεί συχνά να λειτουργήσει απευθείας από το τιμόνι, ώστε να μη χάνετε ούτε ένα δευτερόλεπτο.

Όσον αφορά τα συστήματα μετάδοσης κίνησης, το σύστημα μονής πλάκας (1x11 ή 1x12V) γίνεται όλο και πιο δημοφιλές για την ελαφρότητα, την απλότητα και την αποτελεσματικότητά του. Αλλά οι ποδηλάτες αναψυχής θα αισθάνονται πιο άνετα με ένα διπλό ή ακόμη και τριπλό στροφείο, σε συνδυασμό με κασέτα 10 ή 11 ταχυτήτων για μεγαλύτερη ευελιξία και ηρεμία στην ανάβαση.

Τα υπόλοιπα εξαρτήματα είναι γενικά αρκετά πανομοιότυπα ανεξαρτήτως μοντέλου, με δισκόφρενα δισκόφρενα, συνήθως υδραυλικά, με δίσκους διαμέτρου 160 έως 180 mm, και τροχούς που είναι όλο και περισσότερο συμβατοί με τοποθέτηση tubeless ή tubeless-ready, προσφέροντας όχι μόνο μέγιστη προστασία από τα κλαταρίσματα αλλά και καλύτερη πρόσφυση και μεγαλύτερη άνεση. Τέλος, τα κορυφαία μοντέλα μπορούν να εφοδιάζονται με τηλεσκοπικό σέλα, επιτρέποντας στον αναβάτη να υιοθετήσει αμέσως την ιδανική θέση, είτε ανεβαίνοντας είτε κατεβαίνοντας.