Πιο ισχυρό, πιο γρήγορο και πιο βαρύ, το ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού δεν είναι ακριβώς το ίδιο με ένα συμβατικό ποδήλατο βουνού. Δεν φέρνει πραγματικά επανάσταση στον τρόπο οδήγησης, αλλά προσφέρει νέες αισθήσεις, τόσο κατά το πετάρισμα όσο και κατά την οδήγηση. Αν είστε νέοι στην οδήγηση ενός VTTAE, πιθανόν να χρειαστείτε λίγο χρόνο για να το συνηθίσετε... Είναι σημαντικό να αφιερώσετε χρόνο για να δαμάσετε το θηρίο!
Το Probikeshop θα σας επισημάνει τα μικρά λάθη που πρέπει να αποφύγετε και θα σας δώσει κάποιες συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να δαμάσετε το VTTAE σας.
Οι ιδιαιτερότητες ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου βουνού: βάρος, χειρισμός, ισχύς
Αισθητικά, ένα ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο βουνού μοιάζει πολύ με ένα muscle bike, ειδικά με την πρόοδο που έχει σημειωθεί τα τελευταία χρόνια στην ενσωμάτωση του μπλοκ του κινητήρα και της μπαταρίας. Ο εξοπλισμός MTB και eMTB είναι επίσης συγκρίσιμος, αν και υπάρχουν όλο και περισσότερα εξαρτήματα βελτιστοποιημένα για eMTB (τηλεσκοπικά πιρούνια ή ειδικές μεταδόσεις e-MTB και ελαστικά εγκεκριμένα κατά E-25).
Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού είναι μια κατηγορία από μόνο του, δεδομένης της παρουσίας ενός ηλεκτρικού συστήματος υποβοήθησης με πεντάλ, που αποτελείται από έναν κινητήρα, μια μπαταρία και μια οθόνη με χειριστήρια στο τιμόνι. Αυτός ο ειδικός εξοπλισμός προσθέτει ένα ορισμένο βάρος, το οποίο αλλάζει τις συνήθειες που αποκτώνται κατά την οδήγηση ενός συμβατικού ποδηλάτου βουνού. Το μέσο βάρος ενός VTTAE είναι περίπου 25 κιλά, με τα ελαφρύτερα μοντέλα να ζυγίζουν λίγο κάτω από 20 κιλά.
Στην ταχύτητα, αυτό το σημαντικό βάρος μπορεί εύκολα να παγιδεύσει τους άπειρους αναβάτες σε τεχνικές καταβάσεις. Αλλά με εξάσκηση, ένα VTTAE μπορεί να δαμαστεί όπως κάθε άλλο ποδήλατο, με την ελάχιστη δυνατή φασαρία. Το ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού σας επιτρέπει να ανακαλύψετε ένα διαφορετικό είδος οδήγησης, ένα είδος που είναι εξαιρετικά απολαυστικό, με γνώμονα την πρόβλεψη και την ευελιξία.
Όλα τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού χρησιμοποιούν έναν κινητήρα με υψηλή ισχύ και δυναμική ροπής. Ο κινητήρας σας βοηθάει στα ανηφορικά τμήματα, αλλά μπορεί επίσης να σας παγιδεύσει αν η λειτουργία υποβοήθησης δεν έχει επιλεγεί σωστά. Ο κύριος κίνδυνος είναι να κολλήσετε στα πιο απότομα, τεχνικά τμήματα, λόγω απώλειας της κίνησης των πίσω τροχών ή, αντίθετα, λόγω ανεξέλεγκτης κάμψης.
Πώς επιλέγετε τη σωστή λειτουργία υποβοήθησης για ένα VTTAE;
Η ροπή του κινητήρα είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την αξιολόγηση της απόδοσης του VTTAE σας στο πεδίο. Οι λειτουργίες υποβοήθησης σας επιτρέπουν να δοσολογήσετε την ισχύ ανάλογα με τις περιστάσεις.
Η σπορ, δυναμική υποβοήθηση των κινητήρων VTTAE
Η συμπεριφορά πεντάλ ενός VTTAE καθορίζεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρα. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού είναι ισχυρές, σπορ μηχανές που σας επιτρέπουν να αντιμετωπίσετε διαδρομές που κανονικά θα ήταν απρόσιτες (με ένα μυώδες ποδήλατο βουνού). Χάρη στον σπορ χαρακτήρα τους, οι κινητήρες VTTAE είναι ιδανικοί για αυτού του είδους τα ακραία εδάφη και την οδήγηση. Με τον όρο σπορτίφ, εννοούμε την πολύ δυναμική, ευέλικτη και αποκριτική υποβοήθηση ισχύος, η οποία συνοδεύει αποτελεσματικά την προσπάθεια του αναβάτη όταν αυτός πατάει τα πεντάλ.
Η σπορ συμπεριφορά των κινητήρων VTTAE αντικατοπτρίζεται στην υψηλή μέγιστη ροπή τους, που κυμαίνεται μεταξύ 70 Nm και 90 Nm για τις πιο γνωστές λύσεις της αγοράς:
Όλοι αυτοί οι κινητήρες προσφέρουν διαφορετικά επίπεδα ή λειτουργίες υποστήριξης, ώστε να μπορείτε να προσαρμόσετε την υποστήριξη ανάλογα με το έδαφος (περισσότερο ή λιγότερο τεχνικό ή ανώμαλο), το προφίλ του αναβάτη (αθλητικός ή αναψυχής) και τον τύπο της εκδρομής (ταχύτητα πλεύσης σε μεγάλη απόσταση ή σύντομες, ρυθμικές εκδρομές). Κάθε λειτουργία υποβοήθησης παρέχει μια καλά στοχευμένη μέγιστη ροπή. Η πρώτη λειτουργία υποβοήθησης αποδίδει τη χαμηλότερη ροπή (60 Nm στη λειτουργία Eco για τον κινητήρα Performance Line CX), ενώ η πιο ισχυρή λειτουργία αποδίδει την υψηλότερη ροπή (85 Nm στη λειτουργία Turbo για τον κινητήρα Performance Line CX).
Προσαρμογή της λειτουργίας υποβοήθησης του VTTAE στο έδαφος
Ανάλογα με τον κατασκευαστή του κινητήρα του ορεινού ποδηλάτου σας (Bosch, Yamaha, Shimano...), έχετε στη διάθεσή σας 3 ή 4 λειτουργίες υποβοήθησης.
Υπάρχει πάντα η πρώτη λειτουργία "Eco", η οποία είναι ιδανική για μια ήπια εκκίνηση και επαρκής για σχετικά εύκολα τμήματα πετάλισης, χρήσιμη για την εξοικονόμηση μπαταρίας και την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη επιμήκυνση των εκδρομών σας. Στο άλλο άκρο της κλίμακας, η πιο ισχυρή λειτουργία ("Turbo" στην Bosch, "High" στη Yamaha, "Boost" στη Shimano) χρησιμοποιείται καλύτερα σε σύντομες, απότομες αναβάσεις - αξιοποιεί πλήρως την ισχύ του κινητήρα, αλλά αδειάζει γρήγορα την μπαταρία. Οι ενδιάμεσες λειτουργίες ("Tour" στην Bosch, "STD" στη Yamaha, "Trail" στη Shimano) είναι κατάλληλες για τις περισσότερες απότομες, ελικοειδείς, τεχνικές και μεγάλες αναβάσεις.
Οι μάρκες Bosch και Shimano σας επιτρέπουν να βαθμονομήσετε με ακρίβεια τις διάφορες λειτουργίες υποβοήθησης (μέσω μιας εφαρμογής), για να βρείτε τη σωστή δόση, σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Αυτοί οι 2 μεγάλοι κατασκευαστές κινητήρων σας προσφέρουν επίσης λειτουργίες βελτιστοποιημένες για VTTAE ("Trail" από τη Shimano, "eMTB" από την Bosch), οι οποίες προσαρμόζουν αυτόματα τη δόση της βοήθειας ανάλογα με το έδαφος, χάρη σε ένα έξυπνο σύστημα πολλαπλών αισθητήρων.
Σωστή χρήση του ηλεκτρικά υποβοηθούμενου ποδηλάτου βουνού: πριν ξεκινήσετε
Οι συνήθεις έλεγχοι πριν από μια εξόρμηση VTTAE είναι πανομοιότυποι με αυτούς που πραγματοποιούνται πριν από μια συμβατική εξόρμηση με ποδήλατο βουνού, με μερικά πολύ συγκεκριμένα σημεία προσοχής.
Βασικοί έλεγχοι σε ένα VTTAE
Ελέγχετε πάντα το σύστημα πέδησης ασκώντας πίεση σε κάθε μοχλό. Ελέγχετε προσεκτικά το επίπεδο φθοράς των τακακιών των φρένων και την κατάσταση των δίσκων σε τακτική βάση. Θα ήταν κρίμα να ανακαλύψετε ότι τα φρένα έχουν χαλάσει στη μέση μιας κατάβασης.
Ελέγχετε τακτικά τη στεγανότητα των διαφόρων συνδέσμων: άξονας τροχού, στύλος σέλας, κόκπιτ. Κοιτάξτε επίσης τη γενική κατάσταση του ποδηλάτου σας, για χτυπήματα ή ρωγμές στο πλαίσιο, ιδιαίτερα στην περιοχή του κινητήρα.
Ρυθμίσεις σε ένα VTTAE
Ελέγξτε προσεκτικά τις πιέσεις των ελαστικών και των αναρτήσεων, ακολουθώντας τις συστάσεις του κατασκευαστή και τελειοποιώντας τις ρυθμίσεις ανάλογα με το βάρος σας, το στυλ οδήγησης και το έδαφος της ημέρας. Λάβετε υπόψη ότι με ένα VTTAE, 2 ιδιότητες είναι υψίστης σημασίας: η πρόσφυση όταν κάνετε πετάλι και η πρόσφυση κατά το φρενάρισμα. Για να σκαρφαλώνετε τις πιο απότομες ανηφόρες, μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις της ανάρτησης ώστε να δώσετε μέγιστη συμπίεση μπροστά και περισσότερη σκληρότητα πίσω.
Σε ένα ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο βουνού, είναι επίσης καλή ιδέα να χαμηλώσετε το συνηθισμένο ύψος της σέλας σας (λίγο), για μεγαλύτερη σταθερότητα και ευελιξία κατά το πετάλι. Θα είστε πιο άνετοι και πιο αποτελεσματικοί στα δύσκολα ανηφορικά τμήματα.
Μόλις περάσετε από αυτόν τον κατάλογο ελέγχου, μπορείτε να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε το σύστημα υποβοήθησης. Για να ξεκινήσετε, σας συνιστούμε να επιλέξετε το πρώτο επίπεδο υποβοήθησης (λειτουργία Eco). Η εκκίνησή σας θα είναι πιο ομαλή και ελεγχόμενη.
Σωστή χρήση του ηλεκτρικού ποδηλάτου βουνού σας: κατά τη διάρκεια της εκδρομής
Όπως είπαμε και προηγουμένως, το πετάλι και η οδήγηση ενός VTTAE είναι μια ελαφρώς ασυνήθιστη άσκηση, η οποία θα αλλάξει τις συνήθειες των αρχάριων.
Γενικοί κανόνες για την καλή οδήγηση του VTTAE
Υπενθυμίζεται ότι η βοήθεια του κινητήρα ενεργοποιείται μόνο όταν κάνετε πετάλι. Ως γενικός κανόνας, θα πρέπει να στοχεύετε σε έναν κανονικό ρυθμό στροφών γύρω στις 70 έως 90 στροφές ανά λεπτό για να αξιοποιήσετε στο έπακρο το μοτέρ. Σε αυτή τη συχνότητα πετάλισης, ο κινητήρας VTTAE βρίσκεται στη ζώνη άνεσής του, όπου καταναλώνει τη λιγότερη ενέργεια.
Σε μια μεγάλη ανάβαση, σας συνιστούμε να αλλάζετε ταχύτητα αντί για λειτουργία υποβοήθησης για να προσαρμοστείτε στο έδαφος, προβλέποντας τις αλλαγές στην κλίση. Η ιδέα είναι να χρησιμοποιείτε τις διάφορες λειτουργίες με σύνεση, διατηρώντας παράλληλα την ομαλή και αποδοτική λειτουργία.
Στα πρώτα στάδια χρήσης, είναι σημαντικό να εξοικειωθείτε με τη μηχανή. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να εξοικειωθείτε με τη λειτουργία "Eco", για να αποκτήσετε μια καλή αίσθηση της συμπεριφοράς του ποδηλάτου σας - θα μπορέσετε να εκτιμήσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια τη βοήθεια. Στη συνέχεια, μπορείτε να δοκιμάσετε την ενδιάμεση λειτουργία υποβοήθησης, ακολουθούμενη από τη μέγιστη λειτουργία, για να εξερευνήσετε όλες τις δυνατότητες του VTTAE σας.
Οι συμβουλές μας για αποτελεσματική αναρρίχηση με ένα VTTAE
Το VTTAE σας έχει τη δυνατότητα να αναρριχηθεί και στις πιο δύσκολες ορεινές διαδρομές. Εάν αναλαμβάνετε πολύ απότομες διαδρομές, σε σαθρό έδαφος και σε πολύ απότομη κλίση, ο έλεγχος της ισχύος του κινητήρα είναι απαραίτητος. Εάν δεν μπορείτε να ελέγξετε τη μοτοσικλέτα σε μια κλίση, θα αναγκαστείτε να κατεβάσετε το πόδι σας. Εάν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα με πλήρη ισχύ και είστε σε κακή θέση, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να ανατρέψετε το ATV ή να γλιστρήσετε εκτός πίστας. Η πρόκληση είναι να βρείτε τη σωστή, πιο ισορροπημένη φόρμουλα για καλή πρόοδο στην πλαγιά. Το να ανεβαίνετε καλά με ένα VTTAE σημαίνει να βρείτε τον καλύτερο συνδυασμό ταχυτήτων και επιπέδου υποβοήθησης, προσαρμόζοντας τη θέση σας ώστε να κατανέμεται ομοιόμορφα το βάρος σας.
Η οδήγηση στην ανηφόρα απαιτεί να προβλέψετε τις παγίδες (ρίζες στο δρόμο και πέτρινα σκαλοπάτια), προκειμένου να χαράξετε μια αποτελεσματική γραμμή. Πρέπει να αποφύγετε πάση θυσία να κολλήσετε σε κάποιο εμπόδιο, αλλιώς κινδυνεύετε να μετατρέψετε την πανίσχυρη μηχανή σας σε πραγματικό νεκρό βάρος.
Οδηγώντας ένα ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού
Όπως και η οδήγηση σε ανηφόρα, η οδήγηση σε κατηφόρα απαιτεί μεγάλη προνοητικότητα. Λόγω του βάρους του VTTAE, ο χρόνος φρεναρίσματος είναι αναγκαστικά μεγαλύτερος. Η οδήγηση ενός VTTAE σημαίνει ότι πρέπει να προσέχετε όταν μπαίνετε σε μια στροφή, να προβλέπετε τη γραμμή σας και να διατηρείτε τις τροχιές σας όσο το δυνατόν πιο ομαλές και ρευστές, αν θέλετε να διατηρήσετε τον έλεγχο, τη σταθερότητα και την ταχύτητα.
Προφανώς, οι αρχάριοι στο VTTAE συνιστάται να μην βιάζονται με το κεφάλι σε διαδρομές που είναι πολύ τεχνικές.
Σωστή χρήση του VTTAE: μετά την οδήγηση
Μετά από μια βόλτα, είναι απαραίτητο να φροντίσετε το VTTAE σας, το οποίο αναπόφευκτα θα έχει μαζέψει σκόνη ή λάσπη. Πριν καθαρίσετε τη μοτοσικλέτα, αφαιρέστε την κονσόλα και την μπαταρία και πλύντε τα ξεχωριστά με ένα υγρό πανί. Η συντήρηση ενός ATV ακολουθεί τα ίδια βήματα με τη συντήρηση ενός muscle bike. Το κυριότερο είναι να επικεντρωθείτε στα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, καθαρίζοντάς τα και λιπαίνοντάς τα πιο τακτικά για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής τους.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
