Πώς μπορώ να επιλέξω τους τροχούς μου για τρίαθλο;

Οι τροχοί παίζουν σημαντικό ρόλο στην απόδοση ενός ποδηλάτου τριάθλου. Όμως, ανάλογα με τον τύπο του ποδηλάτου που έχετε - κλασικό ή χρονομέτρησης - τη φύση των αγώνων στους οποίους συμμετέχετε και το επίπεδό σας, το μοντέλο που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας μπορεί να διαφέρει σημαντικά.

Ακολουθεί κάτι που θα σας βοηθήσει να κάνετε την επιλογή σας.

Βασικά σημεία

• Τύποι ζαντών (προφίλ και υλικά), ακτίνες και πλήμνες,
• Σωληνοειδή ή ελαστικά (σωληνοειδής, χωρίς σωληνοειδή),
• Τύπος φρένου: τακάκια ή δίσκος.

ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΞΈΡΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΎΣ

ΖΆΝΤΕΣ, ΠΛΉΜΝΕΣ ΚΑΙ ΑΚΤΊΝΕΣ

Η ζάντα, η πλήμνη και οι ακτίνες είναι τα τρία στοιχεία που καθορίζουν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά ενός τροχού.

Το πρώτο ερώτημα που πρέπει να θέσετε στον εαυτό σας όταν αγοράζετε ένα ζευγάρι τροχών αφορά τη ζάντα, την πλήμνη και τις ακτίνες. Ύψος της ζάντας (ή προφίλ). Το ύψος κυμαίνεται γενικά από 20 έως 80 mm .
Όσο ψηλότερη είναι η ζάντα, τόσο βαρύτερη και πιο αεροδυναμική είναι. Όσο ψηλότερη είναι η ζάντα, τόσο βαρύτερη και πιο αεροδυναμική είναι: θα είναι πιο δύσκολο να τεθεί σε κίνηση στην αρχή, αλλά στη συνέχεια θα έχει καλύτερη κινητική ενέργεια). Θα πρέπει επίσης να αντιμετωπίσετε τις αναταράξεις σε ισχυρούς πλευρικούς ανέμους.

Το αντίστροφο, όσο χαμηλότερη είναι η ζάντα, τόσο ελαφρύτερο και πιο ευέλικτο είναι, αλλά και τόσο πιο άνετο είναι χάρη στις μεγαλύτερες ακτίνες που δίνουν στη ζάντα μεγαλύτερη ευελιξία. Θα ξεκινήσει να κινείται πολύ πιο γρήγορα από μια ψηλή ζάντα, αλλά στη συνέχεια θα έχει λιγότερο καλές επιδόσεις μόλις ξεκινήσει. Ενώ η ελαφρότητα και η απόκριση είναι απαραίτητες στα βουνά, η αδράνεια που δημιουργείται από το βάρος της ζάντας μπορεί να είναι χρήσιμη στις πεδιάδες, όπου η μέση ταχύτητα είναι υψηλή. Έτσι, στις κυλιόμενες εκδηλώσεις, οι αεροδυναμικές ζάντες με υψηλό προφίλ είναι προτιμότερες.
Δεν υπάρχει τέλειος τροχός, αλλά υπάρχουν τροχοί που ταιριάζουν σε κάθε αγώνισμα.

Οι τροχοί ταξινομούνται γενικά σε τρία ύψη:

Χαμηλά
(< 30 mm)

Ιδανικό για χρήση στα βουνά ή σε διαδρομές που απαιτούν πολλές επανατοποθετήσεις.

Μεσαίο
(30 έως 49 mm)

Το πιο ευέλικτο, ιδανικό για ποικίλα μαθήματα. Ταιριάζουν ιδιαίτερα σε τριαθλητές που δεν θέλουν να έχουν πολλά ζευγάρια τροχών.

Υψηλή
(από 50 mm)

Ιδανικό για επίπεδες έως ελαφρώς κυματιστές διαδρομές δρόμου και μεγάλες αποστάσεις.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα κορυφαία ζευγάρια έχουν μπροστά και πίσω για να επιτευχθεί ο καλύτερος δυνατός συμβιβασμός μεταξύ άνεσης, επιδόσεων και ακρίβειας του τιμονιού..

Εκτός από το προφίλ της ζάντας, σημαντικό ρόλο παίζει και το υλικό της. Η διαφορά μεταξύ ζαντών αλουμινίου και carbon δεν είναι τόσο στο βάρος όσο στην απόκριση και την ακαμψία. Αλλά είναι επίσης πιο εύθραυστοι, με μεγαλύτερο κίνδυνο θραύσης σε περίπτωση πτώσης.
Όλα εξαρτώνται από τους στόχους σας, αλλά και από τον προϋπολογισμό σας, διότι ενώ τα ζευγάρια ζαντών αλουμινίου με τις καλύτερες επιδόσεις κοστίζουν πάνω από 1.000 ευρώ, αυτή η τιμή αποτελεί το κατώφλι εισόδου για τις ζάντες άνθρακα. Αν στοχεύετε στη νίκη, οι ζάντες από ανθρακονήματα είναι η φυσική επιλογή.

Το δεύτερο συστατικό ενός τροχού είναι το πλήμνητο οποίο ενσωματώνει τον σύστημα ρουλεμάν. Η ποιότητα της πλήμνης επηρεάζει σημαντικά την ποιότητα των τροχών. Μια ζάντα υψηλών επιδόσεων με μέτριες πλήμνες δεν θα μπορέσει να αναδείξει όλες τις ιδιότητές της. Τα κεραμικά έδρανα μπορούν να βρεθούν στις κορυφαίες πλήμνες για να μειώσουν τις τριβές. Εκτός από την ποιότητα, το σύστημα ρουλεμάν μπορεί να είναι είτε του τύπου "κώνου και κυπέλλου", το οποίο απαιτεί πιο τακτική συντήρηση αλλά είναι γενικά αξιόπιστο με την πάροδο του χρόνου, είτε του τύπου "σφραγισμένου ρουλεμάν", το οποίο δεν απαιτεί καμία συντήρηση (απλά αντικαθιστώντας το ρουλεμάν όταν είναι ελαττωματικό).

Τέλος, το ράφια αφού ο ρόλος του είναι να εξασφαλίζει μια τέλεια σύνδεση μεταξύ της πλήμνης και της ζάντας για τη μετάδοση της ισχύος, της προσπάθειας πέδησης και των αλλαγών κατεύθυνσης. Αντέχει επίσης ένα ορισμένο ποσοστό παραμόρφωσης για να παρέχει άνεση και αντοχή. Οι ακτίνες ορίζονται από τον αριθμό των ακτίνων σε έναν τροχό και τον τύπο της κορδόνισης. Όσο περισσότερες ακτίνες έχει ένας τροχός, τόσο βαρύτερος και ισχυρότερος είναι. Οι τροχοί τριάθλου έχουν γενικά μεταξύ 24 και 28 ακτίνες, ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες του μοντέλου.

Όσον αφορά το κορδόνιαΗ πιο κλασική, και ακόμα η πιο αξιόπιστη, αποτελείται από ακτίνες που διασταυρώνονται με 3 (μια ακτίνα διασταυρώνεται πάντα με 3 άλλες). Υπάρχουν επίσης ακτίνες που διασταυρώνονται κατά 2 ή ακτινικές, δηλαδή κάθετες προς την πλήμνη. Η τελευταία λύση συναντάται κυρίως σε μπροστινούς τροχούς με τακάκια φρένων, καθώς δεν είναι αρκετά ισχυρή για να αντέξει τις καταπονήσεις του δισκόφρενου ή της ροπής του ελεύθερου τροχού.
Όσον αφορά το σχήμα ακτίναςοι επίπεδες ακτίνες είναι πιο άκαμπτες και πιο αεροδυναμικές. Μπορούν επίσης να αντέξουν υψηλές τάσεις. Αν όμως αναζητάτε μεγαλύτερη άνεση, οι στρογγυλές ακτίνες είναι πιο κατάλληλες.

ΕΛΑΣΤΙΚΆ Ή ΣΩΛΗΝΩΤΆ;

Πέρα από το προσωπικό γούστο, η επιλογή ανάμεσα σε ένα σετ τροχών με ελαστικά ή σωληνωτά ελαστικά έχει πολύ διαφορετικές επιπτώσεις σε καθημερινή βάση.

Το ζάντες για σωληνωτά ελαστικά είναι ελαφρύτεροι και επιτρέπουν την άσκηση μεγαλύτερης πίεσης: το αποτέλεσμα είναι καλύτερες επιδόσεις χωρίς καμία απώλεια άνεσης, χάρη στη μεγαλύτερη ικανότητα παραμόρφωσης. Αυτό διευκολύνει την αντιμετώπιση στροφών με απότομη γωνία προσβολής. Τα σωληνωτά ελαστικά σας επιτρέπουν επίσης να οδηγείτε για αρκετή ώρα με χαμηλή πίεση, ακόμη και μετά από ένα τρύπημα, ειδικά με μια βόμβα επισκευής. Από την άλλη πλευρά, και αυτός είναι ο κύριος περιορισμός των σωληνωτών ελαστικών, η επισκευή τους είναι πολύ πιο περίπλοκη, για να μην πω αδύνατη μόνη της στην άκρη του δρόμου (η βοήθεια απαγορεύεται στα τρίαθλα). Ένα σωληνωτό ελαστικό πρέπει να τοποθετηθεί τουλάχιστον 24 ώρες νωρίτερα, ώστε η κόλλα να στεγνώσει τέλεια.

Το ζάντες ελαστικών είναι πάνω απ' όλα πιο πρακτικοί, καθώς αλλάζουν γρήγορα και εύκολα. Επιπλέον, ένας εφεδρικός εσωτερικός σωλήνας είναι πολύ πιο εύκολο να μεταφερθεί από έναν καινούργιο σωλήνα. Όσον αφορά τον χειρισμό, τα ελαστικά είναι συχνά πιο άνετα σε βρεγμένους δρόμους και σε κρύο καιρό, αν και όλα αυτά εξαρτώνται από τον τύπο του ελαστικού. Μπορείτε να τοποθετήσετε τα ελαστικά σας ανά πάσα στιγμή, την τελευταία στιγμή αν θέλετε, ώστε να μπορείτε να προσαρμοστείτε τέλεια στις καιρικές και αγωνιστικές συνθήκες. Τέλος, η τιμή ενός ελαστικού είναι γενικά χαμηλότερη από εκείνη ενός σωληνωτού.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένα όλο και περισσότερες ζάντες είναι συμβατές με ελαστικά tubeless.συμβατοί, δηλαδή μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς εσωτερικό σωλήνα. Σε αυτή την περίπτωση, έχετε όλες τις επιδόσεις και την άνεση των σωληνωτών ελαστικών χωρίς τους περιορισμούς, αφού ο κίνδυνος διάτρησης είναι πολύ μικρός. Και αν συμβεί και το προληπτικό υγρό ή/και τα φυτίλια δεν λύσουν το πρόβλημα, μπορείτε πάντα να το επισκευάσετε τοποθετώντας έναν εσωτερικό σωλήνα. Αυτή η λύση γίνεται όλο και πιο δημοφιλής στους τριαθλητές.

ΤΑΚΆΚΙΑ ΦΡΈΝΩΝ Ή ΔΙΣΚΌΦΡΕΝΑ;

Όπως και σε άλλους κλάδους, το δισκόφρενο γίνεται όλο και πιο δημοφιλής στο τρίαθλο. Η πλειονότητα των νέων σειρών ποδηλάτων είναι πλέον εξοπλισμένες με δισκόφρενα. Υπάρχουν πλέον τόσοι τροχοί διαθέσιμοι με τακάκια όσο και με δίσκους.

Προσφέροντας και τα δύο δύναμη και βέλτιστη διαμόρφωση της πέδησηςΤα δισκόφρενα διατηρούν άριστη απόδοση πέδησης σε όλες τις συνθήκες και σε όλους τους τύπους οδοστρώματος, περιορίζουν τη φθορά και τη θέρμανση του ζεύγους ζάντα/τακάκι και εξαλείφουν τα προβλήματα με τα καλώδια που οξειδώνονται ή φθείρονται.
Τα δισκόφρενα προσφέρουν επίσης ένα άλλο πλεονέκτημα για τους τριαθλητές που έχουν ένα ζευγάρι τροχούς αλουμινίου και ένα ζευγάρι τροχούς άνθρακα για τον αγώνα, καθώς μπορούν να εξοπλιστούν με δισκόφρενο.δεν χρειάζεται πλέον να αλλάζετε συστηματικά τα τακάκια όταν αλλάζετε από το ένα στο άλλο, όπως συμβαίνει με τις ζάντες για τα τακάκια φρένων.

Σε κάθε περίπτωση, αν έχετε ήδη το ποδήλατό σας, δεν έχετε άλλη επιλογή από το να αποκτήσετε τις ζάντες που ταιριάζουν στο σύστημα πέδησης που διαθέτετε.

ΠΟΙΕΣ ΖΆΝΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΉΓΗΣΉ ΜΟΥ;

Στο τρίαθλο, η επιλογή των τροχών είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτιστοποίηση του όλου πακέτου και την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των χαρακτηριστικών του σκελετού. Η επιλογή σας θα εξαρτηθεί κυρίως από τις διαδρομές που ακολουθείτε και τις καιρικές συνθήκες.

Οι περισσότεροι τριαθλητές διαθέτουν τουλάχιστον δύο ζεύγη τροχών, συμπεριλαμβανομένου ενός βασικού ζεύγους με χαμηλή ζάντα για την προπόνηση και ενός ή περισσότερων ζευγών για τους αγώνες.

Χαμηλή ζάντα :

Επιλέξτε μια χαμηλή, ελαφριά ζάντα για ευέλικτη αναρρίχηση και αστραπιαία επιτάχυνση στα βουνά. Ένα μοντέλο εισαγωγικού επιπέδου θα είναι επίσης ιδανικό για προπόνηση σε δρόμους κακής ποιότητας και κατά τους χειμερινούς μήνες, όταν ο εξοπλισμός δοκιμάζεται.

Ψηλότερη, βελτιωμένη ζάντα:

Μια ψηλότερη, βελτιωμένη ζάντα είναι προτιμότερη σε επίπεδες ή λοφώδεις διαδρομές για τις επιδόσεις της όσον αφορά την κινητική ενέργεια και την αεροδυναμική. Το απαραίτητο συμπλήρωμα σε ένα ποδήλατο τριάθλου / CLM.

Φακοειδής τροχός:

Οι πιο φιλόδοξοι αναβάτες θα μπορέσουν να χρησιμοποιήσουν φακοειδή τροχό, εφόσον το επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες (απουσία ανέμου). Ωστόσο, αυτοί οι τροχοί είναι απαιτητικοί στην οδήγηση, τόσο σωματικά όσο και τεχνικά, και απαιτούν καλό επίπεδο ελέγχου. Θα πρέπει να προορίζονται για έμπειρους τριαθλητές υψηλού επιπέδου.