Ένα συμπύκνωμα τεχνολογίας
Από την αρχή, ο Joachim Aerts και η ομάδα του καθοδηγούνται από την επιθυμία να δημιουργήσουν τα πιο σύγχρονα και αποδοτικά ποδήλατα και αφιερώνουν πάντα μεγάλη προσπάθεια στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών για τη βελτίωση των επιδόσεων των μοντέλων τους.
Μία από τις πιο εντυπωσιακές καινοτομίες της Ridley είναι η FAST (Future Aero & Speed Technology). Αυτή η ιδέα, η οποία βελτιστοποιεί την αεροδυναμική αντίσταση με εξαιρετικό τρόπο, εφαρμόζεται σε κάθε πτυχή του ποδηλάτου (πάνω και κάτω σωλήνας, στηρίγματα σέλας, πιρούνι, φρένα κ.λπ.) και δίνει μια αίσθηση ρευστότητας και δύναμης σε κάθε χτύπημα του πεντάλ, σε κάθε στροφή και κάθε φορά που σηκώνεστε από τη σέλα για να ξεκινήσετε ένα σπριντ.
Για την ανάπτυξη αυτού του συνόλου τεχνολογιών, η Ridley βασίστηκε ιδιαίτερα στο BikeValley - μια ανεξάρτητη αεροσήραγγα αποκλειστικά αφιερωμένη στην ποδηλασία, που δημιουργήθηκε το 2013 από διάφορους Βέλγους παράγοντες του κλάδου, συμπεριλαμβανομένης της Ridley, η οποία μπορεί να προσομοιώσει πολύ λεπτά ανέμους ταχύτητας έως και σχεδόν 110 km/h.
Η ιδέα Fast λεπτομερώς
F-TUBING
Η τεχνολογία F-Tubing αναφέρεται στο σχεδιασμό σωλήνων με προφίλ σταγόνας που μειώνει σημαντικά την αντίσταση. Χάρη σε αυτό το σχήμα, ο αέρας ρέει κατά μήκος των σωλήνων χωρίς αντίσταση. Προκειμένου να μειωθεί το βάρος των σωλήνων και, συνεπώς, να αυξηθεί η ταχύτητα ανά παραγόμενο Watt, αυτό το σχήμα σταγόνας σταματά εκεί όπου η ροή του αέρα εγκαταλείπει το σωλήνα, με αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης κατά 4,03% στα 50 km/h.
F-Surface Plus
Η τεχνολογία F-Surface Plus έχει αναπτυχθεί για να σας επιτρέπει να πηγαίνετε πιο γρήγορα με την ίδια ποσότητα ισχύος. Χαρακτηρίζεται στα αεροδυναμικά μοντέλα Noah και Dean και περιλαμβάνει την εφαρμογή μιας επιφάνειας με υφή (όπως τα λακκάκια σε μια μπάλα του γκολφ) σε στρατηγικά σημεία για τη μείωση της αντίστασης. Αυτές οι λακκούβες δημιουργούν μια μικρή ποσότητα αναταράξεων που επιτρέπει στην κύρια ροή του αέρα να ακολουθεί πιο στενά το σχήμα του σωλήνα. Η ρευστή ροή του αέρα γύρω από το πλαίσιο σας επιτρέπει να διαχωρίσετε τον αέρα. Έτσι, όσο πιο δυνατός είναι ο άνεμος, τόσο περισσότερο αισθάνεστε τα οφέλη αυτής της τεχνολογίας.
Πιρούνι F-Split
Το επαναστατικό πιρούνι F-Split Fork εκμεταλλεύεται τις αναταράξεις που δημιουργούνται από τους περιστρεφόμενους τροχούς. Αυτό το κάνει τραβώντας τον αέρα μέσα από μια σχισμή κατά μήκος των ποδιών του πιρουνιού και μακριά από τις ακτίνες. Η μείωση της τριβής του αέρα μεταφράζεται σε αύξηση της ταχύτητας.
F-Wings
Τα φτερά F-Wings στο κάτω μέρος του πιρουνιού περιορίζουν τις αναταράξεις γύρω από τα πόδια του πιρουνιού που δημιουργούνται από την περιστρεφόμενη πλήμνη. Αυτά τα μικρά πτερύγια εξομαλύνουν τη ροή του αέρα σε αυτή την περιοχή και μειώνουν την αντίσταση. Είναι η ίδια αρχή με το προφίλ των πτερύγων ενός αεροσκάφους. Αυτή η τεχνολογία είναι ενσωματωμένη στο Noah Fast.
F-Steerer
Το κάλυμμα του σωλήνα κεφαλής F-Steerer, με την καμπύλη μισοφέγγαρου, προσφέρει μια έξυπνη λύση για συνολική εσωτερική δρομολόγηση καλωδίων. Τα καλώδια περνούν απευθείας από το τιμόνι στο εσωτερικό του σωλήνα κεφαλής μέσω του στελέχους. Στο εσωτερικό του σωλήνα κεφαλής, κινούνται ελεύθερα όταν το τιμόνι περιστρέφεται αριστερά ή δεξιά. Αυτή η λύση όχι μόνο μειώνει τις τριβές που οφείλονται στην έλξη των καλωδίων, αλλά δίνει επίσης στο ποδήλατο μια πολύ καθαρή σιλουέτα. Επιπλέον, η διατομή του σωλήνα κεφαλής έχει προσαρμοστεί ώστε να αυξηθεί η πλευρική ακαμψία του, για ακόμα πιο εκρηκτικά σπριντ. Συμβατό με τα συστήματα μετάδοσης κίνησης Shimano, Campagnolo και Sram.
F-Brake
Πλήρως ενσωματωμένα στο πιρούνι, τα φρένα F-Brake είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από carbon. Δεν θα βρείτε ούτε ένα μεταλλικό ελατήριο. Αυτή η τεχνολογία προσδίδει στο ποδήλατο μια πολύ καθαρή σιλουέτα και μειώνει το βάρος. Το πιο σημαντικό, δίνει ένα αεροδυναμικό πλεονέκτημα 2%, επειδή τα φρένα είναι εντελώς προστατευμένα από τον άνεμο. Η μείωση του αριθμού των κινούμενων μερών μειώνει επίσης τις απαιτήσεις συντήρησης.
Ο σχεδιασμός του πλαισίου από άνθρακα της Ridley
Η Ridley προμηθεύεται τα πλαίσια από άνθρακα αποκλειστικά από την Toray, τον κορυφαίο κατασκευαστή ινών άνθρακα στον κόσμο και αγαπημένο των κατασκευαστών αεροδιαστημικής. Ανάλογα με το μοντέλο, η μάρκα χρησιμοποιεί ανθρακονήματα υψηλής διαμόρφωσης, από το πιο μαλακό ελαστικό μέτρο 24 τόνων, το οποίο δίνει στον σκελετό έναν βαθμό ευκαμψίας και άνεσης, έως το πιο σκληρό μέτρο 60 τόνων για τους αγωνιζόμενους που αναζητούν τη νίκη.
Αφού επιλεγεί ο τύπος της ίνας, η Ridley ξεκινά να καθορίζει την ακριβή λειτουργία που θα επιτελέσει ένας σκελετός, δηλαδή πώς θα χρησιμοποιηθεί και πώς θα πρέπει να αισθάνεται σε όλα τα πιθανά σενάρια. Στη συνέχεια ακολουθεί το στάδιο του σχεδιασμού του σχήματος του σκελετού, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην ακρίβεια των καμπυλών, των γραμμών και του ποικίλου πάχους κάθε σωλήνα. Η στρώση του άνθρακα είναι το τελικό στάδιο. Αυτό περιλαμβάνει τον συνδυασμό εκατοντάδων κομματιών άνθρακα, συναρμολογημένων σε δεκάδες στρώματα, για τη δημιουργία ενός μηχανήματος που είναι απόλυτα κατάλληλο για την εργασία που θα πρέπει να επιτελέσει.
