Πώς να τοποθετήσετε το πιρούνι MTB διπλού στελέχους σας;

Μόλις λάβατε το νέο σας πιρούνι διπλού στελέχους και δεν ξέρετε πώς να το τοποθετήσετε στο MTB σας; Ορίστε ένα βίντεο για να σας βοηθήσει να εκτελέσετε αυτή την εργασία χωρίς λάθη.

Χρόνος: 60 λεπτά
Επίπεδο: Δύσκολο
Εργαλεία: Κλειδί Allen 5 mm | Κόφτης | Πριόνι | Εμβολέας κώνου πιρουνιού | Εμβολέας αστεριού | Εξολκέας κώνου πιρουνιού | Ιμάντας | Χάρακας | Λειαντήρας | Σφυρί | Γράσο | Κλειδί 14 mm για εξολκέα κώνου πιρουνιού | Οδηγός κοπής | Σετ καρυδάκια με δυναμομετρικό κλειδί | Απολιπαντικό | Πανί.

Στάδια

Αφαιρέστε το παλιό πιρούνι. Εκ των προτέρων, χρησιμοποιήστε έναν ιμάντα για να το ασφαλίσετε και να διευκολύνετε την αποσυναρμολόγησή του χωρίς κίνδυνο να το καταστρέψετε.
Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό.
Ξεβιδώστε τη δαγκάνα φρένου με ένα κλειδί Allen 5 mm και έπειτα τη στερέωση του σωλήνα υδραυλικού με κόφτη. Τυλίξτε τον σωλήνα υδραυλικό με τη δαγκάνα γύρω από το τιμόνι σε θέση αναμονής.
Αφαιρέστε το καπάκι του κόμβου τιμονιού καθώς και το επάνω distancer, έπειτα χαλαρώστε τις βίδες σύσφιξης του κόμβου τιμονιού. Τέλος, αφαιρέστε το τιμόνι και το κάτω distancer.
Αφαιρέστε το επάνω στέλεχος χαλαρώνοντας τις διάφορες βίδες (στο μοντέλο του βίντεο, 3 βίδες με κλειδί Allen 4 mm).
Λύστε τον ιμάντα, τώρα που το πιρούνι είναι στη θέση του· έπειτα αφαιρέστε το πιρούνι.
Πάρτε τον κώνο πιρουνιού που είναι ένα εξάρτημα που ανήκει στην κεφαλή τιμονιού. Για αυτό, χρησιμοποιήστε τον εξολκέα κώνου πιρουνιού που μόλις τοποθετήσαμε απέναντι από το κάτω στέλεχος.
Τοποθετήστε αυτόν τον κώνο στο νέο πιρούνι αφού έχετε προηγουμένως ξεβιδώσει το επάνω στέλεχος αυτού. Για να βυθίσετε τον κώνο, χρησιμοποιούμε τον εμβολέα κώνου πιρουνιού και ένα σφυρί μέχρι να ακουστεί ένας βαρύς ήχος. Συμβουλή Probikeshop: Το αξιοποιούμε για να ελέγξουμε και να καθαρίσουμε την κεφαλή τιμονιού.
Προχωρήστε στη δοκιμαστική τοποθέτηση του πιρουνιού. Με τον ιμάντα, ασφαλίστε την τοποθέτησή του δίνοντας προσοχή στη διαδρομή καλωδίου για να μην μας εμποδίζει. Η δοκιμαστική τοποθέτηση θα μας επιτρέψει να καθορίσουμε τον αριθμό των απαραίτητων distancer και να ορίσουμε το χρήσιμο μήκος άξονα οδήγησης. Τοποθετήστε το επάνω στέλεχος, τον κόμβο τιμονιού, και έπειτα τα distancer. Μόλις επικυρωθεί το ύψος των distancer, κάντε ένα σημάδι με ένα κατσαβίδι ή μια αιχμηρή γραφίδα στον άξονα οδήγησης του πιρουνιού για να σημειώσετε τη γραμμή κοπής που θα βρίσκεται 3 mm κάτω από αυτό το σημάδι, για να διατηρήσετε μια περιοχή ρύθμισης για την κεφαλή τιμονιού.
Για να προχωρήσετε στην κοπή, αφαιρέστε ξανά το πιρούνι αφαιρώντας με τη σειρά τα distancer, τον κόμβο τιμονιού, το επάνω στέλεχος, έπειτα το ίδιο το πιρούνι
Συμβουλή Probikeshop: Στα πιρούνια διπλού στελέχους, είναι δυνατό να αφαιρεθεί το κάτω στέλεχος με τον άξονα οδήγησης, γεγονός που θα επιτρέψει μια πιο απλή και καθαρή κοπή, χωρίς σημαντικό υπερκρέμαμα λόγω του βάρους του πιρουνιού και για να το προστατεύσετε από τυχόν εκτόξευση ροκανιδιών ή ρινισμάτων στο επίπεδο των παρεμβυσμάτων. Το αξιοποιούμε για να αφαιρέσουμε τα bumpers του πιρουνιού χρησιμοποιώντας απολιπαντικό ή σαπουνόνερο, έπειτα αφαιρούμε το κάτω στέλεχος. Υπενθύμιση: Ορισμένα πλαίσια διαθέτουν ενσωματωμένα bumpers. Αν συμβαίνει αυτό, δεν θα χρειαστεί να τα επανατοποθετήσετε.
Προχωρήστε στην κοπή του άξονα οδήγησης: σφίξτε τον οδηγό κοπής σε μέγγενη και εισάγετε τον άξονα οδήγησης σε αυτόν τον οδηγό. Εντοπίστε το σημάδι που έγινε προηγουμένως και κόψτε 2 ή 3 mm κάτω από αυτό με ένα πριόνι.
Συμβουλή Probikeshop: Χρησιμοποιήστε μια καινούργια λεπίδα για να έχετε ένα καθαρό αποτέλεσμα. Με τον λειαντήρα ή αδροχάρτι, λειάνετε στη συνέχεια τον άξονα οδήγησης.
Επανατοποθετήστε το κάτω στέλεχος σφίγγοντας τις βίδες στα 7 Nm με δυναμομετρικό κλειδί.
Τοποθετήστε το πιρούνι δίνοντας καλή προσοχή στη διαδρομή των σωλήνων υδραυλικών και καλωδίων. Τοποθετήστε τον ιμάντα για να στερεώσετε καλά το πιρούνι κατά τη διάρκεια των χειρισμών τοποθέτησης. Αν χρειάζεται, τοποθετήστε τα bumpers, ο ρόλος των οποίων είναι να προστατεύουν το πλαίσιο σε περίπτωση έντονης στροφής του τιμονιού.
Αφαιρέστε το γράσο από τον άξονα οδήγησης για να διευκολύνετε την πρόσφυση και τοποθετήστε το επάνω στέλεχος με τον κόμβο τιμονιού και τα distancer. Κάντε ένα πρώτο σφίξιμο.
Εισάγετε το αστέρι πιρουνιού: βιδώστε το αστέρι στο εργαλείο και μετά εισάγετε το σύνολο στον άξονα οδήγησης του πιρουνιού και χτυπήστε μερικές σύντομες κρούσεις με σφυρί. Αφαιρέστε στη συνέχεια το εργαλείο. Λιπάνετε το σπείρωμα του αστεριού και έπειτα βιδώστε το καπάκι.
Αφαιρέστε τον ιμάντα και κάντε μια πρώτη ρύθμιση της κεφαλής τιμονιού: χαλαρώστε τη βίδα του επάνω στελέχους και βιδώστε το καπάκι για να προεντείνετε το σύνολο. Η οριστική ρύθμιση θα γίνει μόλις το ποδήλατο σταθεί στους τροχούς του.
Άλλο πολύ σημαντικό σημείο για έλεγχο: η μέτρηση που συνιστά ο κατασκευαστής μεταξύ της κορυφής του κάτω στελέχους και της κορυφής του σωλήνα του εμβόλου.
Επανατοποθετήστε τον δαγκάνα φρένου, έπειτα τον τροχό.
Προχωρήστε στην τελική ρύθμιση της κεφαλής τιμονιού.
Κάντε το πιρούνι να λειτουργήσει για 3 έως 4 συμπιέσεις ώστε να τοποθετηθεί τέλεια στη θέση του, ιδιαίτερα του εμβόλου στον άξονα. Ολοκληρώστε τότε το κλείδωμα αυτού με τον μοχλό που βρίσκεται στο κάτω μέρος του δεξιού εμβόλου.