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SQUIRT LUBE

Λιπαντικό κεριών SQUIRT LUBE (500 ml)

Le SQUIRT LUBE Κέρινο λιπαντικό (500 ml) αποτελείται από κερί και νερό για ένα προϊόν πλήρως βιοδιασπώμενο. Η απλή συνταγή του δεν είναι λιγότερο... Διαβάστε περισσότερα
Συνήθης τιμή 41,99 €
Συνήθης τιμή Τιμή προσφοράς 41,99 €
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Περιγραφή

Le SQUIRT LUBE Κέρινο λιπαντικό (500 ml) αποτελείται από κερί και νερό για ένα προϊόν πλήρως βιοδιασπώμενο. Η απλή συνταγή του δεν είναι λιγότερο αποτελεσματική. Το λιπαντικό δεν προσελκύει σκόνηκαι εξασφαλίζει ομαλές, αθόρυβες αλλαγές ταχυτήτων. Είναι ευέλικτο και παραμένει αποτελεσματική σε όλες τις συνθήκες..

Ref: 7970454700198

Δυνατά σημεία

Ιδανικό για να σας συνοδεύει στις εξορμήσεις σας!

100% βιοδιασπώμενο!

Δεν προσελκύει σκόνη

Βελτιώνει την αλλαγή ταχυτήτων

Χρησιμοποιείται από τους επαγγελματίες!

Τεχνικές πληροφορίες

Συσκευασία : Μπουρέτα
Χωρητικότητα : 500 ml
Για : Γενική συντήρηση
Προορίζεται για : Μετάδοση
Τύπος λιπαντικού : Ξηρό
Χρήση : Όλες οι συνθήκες

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή λιανικής πώλησης από τον προμηθευτή τον Φεβρουάριο του 2024

Overall rating: 4.5333333 / 5 from 75 reviews.

AI Generated Review Summary

The Lubrifiant à la Cire SQUIRT LUBE (500 ml) is praised for its biodegradability, clean chain maintenance, and effective cleaning. It ensures smooth and silent gear shifts and remains effective in various conditions. However, opinions on its transmission performance vary.

Summary topics

  • Chain Cleanliness (32%): A substantial number of customers brought up that the chain stays clean and has a long-lasting performance.
  • Wax Quality (10%): It was observed by customers that the wax is of very good quality and highly satisfying for hands full of grime.
  • Cleaning Effectiveness (12%): Customers expressed appreciation for the effectiveness of the cleaning provided by the product, stating that it improved the performance and longevity of their vehicles.
  • Transmission Performance (14%): Opinions vary on the transmission, with some praising its quietness and effectiveness, while others find it less effective.

Review topics: [quality, packaging, conditions, works, capacity, volume, chain, lubricant, transmission, cleaning, noise, wax, stays, hands, bottle, bike, solution, maintenance].

Review highlights

  • "I only use this anymore - the chain stays clean and doesn't get clogged."Matt56
  • "Excellent product, the chain stays clean and washes off easily."Fred
  • "The chain stays clean."Anonymous

Reviews

partagé

"Je n'utilise plus que ce produit depuis des années mais Je suis davantage séduit sur route qu'en VTT ou je trouve que ça génère une mayonnaise sur dérailleur et galets difficile à nettoyer. . ."

ERIC B. (3/5)

100% squirt en VTT et

"100% squirt en VTT et gravel depuis 2020 et je ne changerait pas car j'adore avoir la chaine propre, facile à appliquer et ce volume dure largement 2 ans. Par contre, toujours un peu incertains par temps de pluie, cela se liquifie un peu trop rapidement et une grosse sortie de 200 bornes peut arriver à une chaine trop séche. . ."

Samuel M. (4/5)

Très bien

"Très bien"

Jérôme L. (5/5)

Je n utilise plus que

"Je n utilise plus que Squirt depuis maintenant 2 ans. Mes chaîne et pignon on largement gagné en durabilité par rapport à l huile et plus les mains sales. Super produit que des avantages, vous allez hancher de l argent car moins d usures. je recommande vivement oubliez l’huile !!!"

Sebastien J. (5/5)

Bon produit et facile d’emploie

"Bon produit et facile d’emploie avec son bec verseur."

Arnaud F. (5/5)

Bon produit que j’utilise depuis

"Bon produit que j’utilise depuis de nombreuses années."

MICHEL J. (4/5)

Ok

"Ok"

Frédéric O. (5/5)

Super

"Super"

Claude D. (5/5)

Très bien mais un nettoyage régulier préférable .

"Une référence dans les cires, un bon nettoyage tous les 400 semble être pas mal. Une transmission toujours au top."

Pierriv (4/5)

La cire squirt lub a changé mon rapport au vélo

"Depuis plusieurs années sur tous mes vélos, y compris mon tandem Pino de Hase avec lequel nous partons en couple chaque été en autonomie complète. 220kg tout pesé avec les pédaleurs ! Prenant ce vélo en exemple qui torture la chaine de transmission à la cassette par une tension de travail maximum, des croisements souvent en force, des changements plateau/pignons incessants. Hé bien je change mes chaînes après 3000km au moins. Souvent plus si nous roulons non chargé en mi-saison. Je les contrôles régulièrement. Pas d'usure prématurée des plateaux/pignons. Mais attention ! Je fais un suivi très régulier. C'est dire : en itinérance, nettoyage/essuyage tous le 2 jours et recirage soigneux au pinceau dessus/dessous/sur les côtés. Seul inconvénient pour moi : on ne trouve plus de chaîne neuves vendues Squirtées. Donc, nécessité de les passer avant montage au nettoyeur à ultrason"

Tir-Pouss (5/5)

Q&A