• SHIMANO XT M8100 J-KIT πίσω φρένο Discless
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT πίσω φρένο Discless
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT πίσω φρένο Discless
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT πίσω φρένο Discless
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT πίσω φρένο Discless
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT πίσω φρένο Discless
1 6
SHIMANO

Πίσω φρένο SHIMANO XT M8100 J-Kit (Αντίγραφο)

Réf. fabricant : IM8100JRRXRA170
Το πίσω φρένο SHIMANO XT M8100 συνδυάζει ελαφρότητα και ισχύ πέδησης, ιδανικό από το cross-country έως το All Mountain/Trail. Η λαβή BL-M8100 προσφέρει διαισθητική... Διαβάστε περισσότερα
94,49 €
94,49 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Το πίσω φρένο SHIMANO XT M8100 συνδυάζει ελαφρότητα και ισχύ πέδησης, ιδανικό από το cross-country έως το All Mountain/Trail. Η λαβή BL-M8100 προσφέρει διαισθητική ρύθμιση της πίεσης, επιτρέποντας στους ποδηλάτες να εξερευνήσουν τα όριά τους με απόλυτη αυτοπεποίθηση. Η βελτιστοποιημένη θέση και η εκλεπτυσμένη εργονομία της, σε συνδυασμό με την τεχνολογία I-SPEC EV, εξασφαλίζουν διαισθητική και ευέλικτη πέδηση, κατάλληλη για κάθε είδος εδάφους.

Η δαγκάνα M8100, αν και ελαφριά, εγγυάται αξιόπιστη δύναμη πέδησης σε όλες τις συνθήκες. Είναι 10% πιο άκαμπτη από την M8000, ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες, με γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου χάρη στη μικρότερη διαδρομή. Η ρύθμιση της εμβέλειας χωρίς εργαλεία και της διαδρομής επιτρέπει πλήρη προσαρμοστικότητα για κάθε χρήστη.

Η γρήγορη επιστροφή του εμβόλου και ο σχεδιασμός με δύο έμβολα προσφέρουν ανώτερη ρύθμιση της πίεσης για καλύτερο έλεγχο. Η τοποθέτηση είναι γρήγορη και εύκολη χάρη στη σύνδεση τύπου banjo και στην εσωτερική δρομολόγηση των καλωδίων, καθιστώντας αυτό το ζεύγος φρένων μια αποδοτική και πρακτική επιλογή για τους απαιτητικούς ποδηλάτες.

Μια εξαιρετική επιλογή για πολυδύναμη χρήση!

► Εγχειρίδιο κατασκευαστή

Ref: 16059811758460

Τεχνικές πληροφορίες

╝ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ► Ελαφρύ και ισχυρό: Κατάλληλο για cross-country με διαισθητική ρύθμιση ► Διαισθητική πέδηση: Βελτιστοποιημένη θέση του μοχλού και εκλεπτυσμένη εργονομία ► Αυξημένη ακαμψία: 10 % πιο άκαμπτο από το M8000, ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες ► Εύκολη συναρμολόγηση: Σύνδεση τύπου banjo και εσωτερική καλωδίωση για γρήγορη εγκατάσταση. ► J-KIT: Το σύστημα J-Kit διευκολύνει τη διέλευση του σωλήνα φρένων μέσα στο πλαίσιο, με απλοποιημένη σύνδεση στη δαγκάνα και προ-τοποθετημένο σύνδεσμο, για γρήγορη και εύκολη εγκατάσταση ► I-SPEC EV: Το πρότυπο στερέωσης I-SPEC EV προσφέρει έναν λιτό πίνακα ελέγχου, προσαρμόσιμο σε όλους τους αναβάτες χάρη στο ευρύ εύρος ρύθμισης, βελτιώνοντας την άνεση και τη συγκέντρωση με εργονομικό σχεδιασμό και αυξημένη ακαμψία για βέλτιστο έλεγχο ► REACH AJUST: Ο μοχλός φρένου με ρύθμιση εμβέλειας επιτρέπει την προσαρμογή της απόστασης μεταξύ της λαβής και του μοχλού, προσαρμόζοντας το σε όλα τα μεγέθη χεριών και τις προτιμήσεις οδήγησης, για βέλτιστη πέδηση και αλλαγή ταχυτήτων ► ACTION SERVOWAVE: Ο μοχλός SERVOWAVE επιτρέπει την ταχεία επαφή των τακακιών με τον δίσκο και στη συνέχεια πολλαπλασιάζει τη δύναμη πέδησης για αυξημένο έλεγχο με λιγότερη κίνηση του μοχλού ► ONE WAY BLEEDING: Σύστημα σχεδιασμένο για την αποφυγή φυσαλίδων αέρα στο υδραυλικό κύκλωμα, εξασφαλίζοντας γρήγορη και καθαρή εξαέρωση χάρη σε μονοκατευθυντική διαδρομή λαδιού και εργαλείο σε σχήμα χωνιού ► FREE STROKE: Προσαρμόστε την απόσταση μεταξύ της αρχικής θέσης του μοχλού και του σημείου επαφής των τακακιών ανάλογα με το μέγεθος των χεριών, τον τύπο της χρήσης και τις προσωπικές προτιμήσεις╔ ┘ΓΕΝΙΚΑ • Σειρά: Deore XT • Κωδικός κατασκευαστή: _Μοχλός: BL-MT8100 _Δαγκάνα: BR-MT8100 • Βάρος: _Λεβιέ: 105g _Δαγκάνα: 121g _Σύνολο λεβιέ/δαγκάνα/σωλήνας: 374g για ένα μπροστινό φρένο με σωλήνα 800mm • Υλικά: _Λεβιέ: Αλουμίνιο _Δαγκάνα: Αλουμίνιο _Έμβολα: Κεραμικά┌ ┘ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ • Ενσωμάτωση μοχλού φρένου/μοχλού ταχυτήτων: I-SPEC EV • Μήκος μοχλού: 2 δάχτυλα • Γωνία ρύθμισης I-SPEC EV: 20° • Αριθμός εμβόλων: 2 • Συναρμολόγηση δαγκάνας: PostMount (PM) • Τακάκια: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF • Συνιστώμενο υγρό φρένων: Ορυκτέλαιο Shimano • Σωλήνες: 1700 mm - SM-BH90-SBM - Σύνδεσμος Banjo • Ελάχιστη/μέγιστη διάμετρος δίσκων: 160 mm έως 220 mm (σε συνδυασμό με τους απαιτούμενους προσαρμογείς) • Συνιστώμενος δίσκος: RT-MT800 (δεν περιλαμβάνεται) • Προεκκένωση J-Kit: Ναι┌
;

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή πώλησης από τον προμηθευτή τον Φεβρουάριο του 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","range","evolution"].

Review highlights

Reviews

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

— Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

— Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

— Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

— Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

— Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

— Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

— Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

— Yoyo52 (4/5)

Fonctionnement idem M8000

"Pas de différence significative de fonctionnement avec les anciens XT M8000. En revanche, une arrivée de la gaine sur l’étrier AR plus en adéquation avec le cadre (dans la continuité) donc plus esthétique et mieux dans le fonctionnement). Je recommande ce produit même si comme pour les anciens modèles j’aurais aimé plus de mordant."

— Lionel (4/5)

Q&A