Πώς μπορώ να επιλέξω το στροφαλοφόρο του ποδηλάτου δρόμου;

Τριπλό στροφείο, διπλό στροφείο, συμπαγές στροφείο, άξονας Hollowtech II, στροφείο GXP ή στροφείο BB30, είναι εύκολο να χαθείς μέσα σε όλα τα διαφορετικά πρότυπα στροφείων. Στροφαλοθάλαμος. Ακολουθούν όσα πρέπει να γνωρίζετε.

Τα πρότυπα

• Τύπος άξονα: Hollowtech, GXP, BB30 κ.λπ.
• Αριθμός αλυσοτροχών: 1, 2 ή 3
• Συμβατότητα του αριθμού των γραναζιών: επί του παρόντος 10 ή 11
• Μήκος στροφάλου: 165, 170, 172,5 ή 175 mm
• γρανάζια

Τύποι στροφάλων

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη σας όταν επιλέγετε ένα στροφαλοφόρο είναι το κάτω μπράτσο του σκελετού σας. Ανάλογα με τη μάρκα, υπάρχουν διαφορετικά πρότυπα αξόνων. Για να σας βοηθήσουμε να προσδιορίσετε τι χρειάζεστε, ακολουθεί μια λίστα με τα πιο συνηθισμένα:

Εάν ο άξονας του κάτω μέρους είναι μέρος του κελύφους του κάτω μέρους :

• ISO τετράγωνο: 12,5 mm κωνικός τετράγωνος άξονας στο άκρο του άξονα

Εάν ο άξονας του κάτω μέρους του βραχίονα είναι μέρος του κάτω μέρους, γνωστός και ως διαμπερής άξονας:

• Hollowtech II, Megaexo: άξονας διαμέτρου 24 mm
• GXP: άξονας διαμέτρου 22 mm στα αριστερά, 24 mm στα δεξιά
• Power-Torque: άξονας διαμέτρου 25 mm 1 τεμαχίου
• Ultra-torque: άξονας 2 τεμαχίων διαμέτρου 25 mm
• BB30: άξονας διαμέτρου 30 mm

Λάβετε υπόψη ότι ορισμένα ποδήλατα δρόμου διαθέτουν ένα εκτεταμένο κάτω άκρο που απαιτεί ένα ειδικό στροφείο, όπως το σύστημα 386EVO, το οποίο είναι ένα εκτεταμένο BB30.

Για το αριθμό των κρίκων αλυσίδαςη τρέχουσα τάση είναι να περιορίζεται ο αριθμός των δίσκων. δίσκοι στο μπροστινό μέρος και να αυξηθεί ο αριθμός των γραναζιών στο πίσω μέρος. Η μείωση του αριθμού των μπροστινών αλυσοτροχών εξαλείφει την επανάληψη των γραναζιών και βελτιώνει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Το Triple είναι γενικά 30/39/50, το Compact 34/50 (απόσταση 110 mm, που επιτρέπει την τοποθέτηση ενός αλυσοτροχού μικρότερου από 38) και το Double 39/53 (απόσταση 130 ή 135 mm για μεγαλύτερη ακαμψία πάνω από τα 38 δόντια). Στη νέα γενιά στροφάλων με 4 ακτίνες, η κεντρική απόσταση είναι η ίδια για το Double και το Compact για καλύτερη συμβατότητα μεταξύ τους: 110 mm. Υπάρχουν επίσης μοντέλα Mid-Compact, με μικρό αλυσοδάκτυλο 36 δοντιών και μεγάλο αλυσοδάκτυλο 52 δοντιών, όλα σε απόσταση 110 mm. Μέχρι σήμερα, το πιο διαδεδομένο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ένα Compact 34/50 με 11 ταχύτητες.

Όπως και το υπόλοιπο σύστημα μετάδοσης κίνησης, το σύνολο στροφών έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί υπό τυποποιημένη μετάδοσηΈτσι, δεν μπορείτε να συνδυάσετε ένα στροφείο 10 ταχυτήτων με ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης 11V, για παράδειγμα.

Μόλις αποφασίσετε για το μοντέλο που χρειάζεστε, θα έχετε τη δυνατότητα να επιλέξετε ανάμεσα σε μήκος στροφάλου μεταξύ 165, 170, 172,5 και 175 mm. Θεωρητικά, οι μακρύτερες μανιβέλες σας δίνουν μεγαλύτερη δύναμη, οπότε θα πρέπει να σπρώχνετε λιγότερο- αντίθετα, οι κοντύτερες μανιβέλες σημαίνουν ότι θα πρέπει να διανύσετε μικρότερη απόσταση για να κάνετε μια στροφή της μανιβέλας, διευκολύνοντας την αύξηση του ρυθμού πετάλισης. Αλλά αυτό το φαινόμενο δεν είναι προφανές σε έναν ερασιτέχνη. Αυτό που ισχύει, ωστόσο, είναι ότι είναι σημαντικό να έχετε μήκος στροφάλου ανάλογο με το μέγεθος των ποδιών σας.

Όσον αφορά το δόντια στροφάλουΌσο λιγότερα δόντια έχει το αλυσοδάκτυλο, τόσο μεγαλύτερη είναι η προσπάθεια που απαιτείται για τη στροφή του τροχού. Ιδανικό για ανάβαση σε λόφους!

Ποιο κιβώτιο ταχυτήτων είναι το κατάλληλο για μένα;

Όταν πρόκειται να αντικαταστήσετε το στροφαλοθάλαμό σας, δεν έχετε απαραίτητα επιλογές πέρα από την ποιότητα και τα δόντια. Η επιλογή θα εξαρτηθεί από τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων (συμβατότητα με τον άξονα) και τον αριθμό των δακτυλίων αλυσίδας/των οδοντωτών τροχών που δίνουν οι επιλογείς και τα ντεραγιέρ.

Αν απλά θέλετε να πάρετε λίγο φρέσκο αέρα, ένα τριπλό σύστημα μετάδοσης κίνησης θα σας δώσει μέγιστη ευελιξία και ευλυγισία σε όλους τους τύπους εξορμήσεων, ανεξάρτητα από το πόσες ταχύτητες έχετε στο πίσω μέρος.

Για έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ αναψυχής και απόδοσηςΓια έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ αναψυχής και επιδόσεων, ένα Compact, γενικά σε 34/50 και 11 ταχύτητες, θα απλοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης ώστε να διατηρήσετε μόνο τα απαραίτητα, διατηρώντας παράλληλα ένα εύρος σχέσεων μετάδοσης κοντά σε αυτό ενός Triple, επιλέγοντας, για παράδειγμα, μια κασέτα 11-32.

Το Πρώτα η απόδοση θα είναι η ουσία ενός διπλού κιβωτίου ταχυτήτων 39/53 με κασέτα 11 ταχυτήτων, η κλιμάκωση της οποίας θα εξαρτηθεί από το προφίλ της διαδρομής, αλλά ένα 11-28 θα σας επιτρέψει να πάτε παντού για έναν ταχυμεταφορέα.

Στο Χρονομέτρηση / Τρίαθλο υπάρχουν 2 σχολές σκέψης. Είτε ένα απλό, αξιόπιστο και τρομερά αποδοτικό ενιαίο σύστημα μετάδοσης κίνησης για αυτό το αγώνισμα, το οποίο όμως απαιτεί να επιλέγετε προσεκτικά τις ταχύτητες ανάλογα με το προφίλ του αγώνα. Ή ένα διπλό σύστημα μετάδοσης κίνησης με κοντύτερη κασέτα 11-25 για έναν συμβιβασμό μεταξύ καθαρής απόδοσης και ευελιξίας.

Το μήκος του στροφάλου μπορεί να υπολογιστεί ως εξής:

• Εμβαδόν μικρότερο από 81 cm: Στρόφαλοι 165 mm
• Μεταξύ ποδιών 81 και 83,5 cm: στροφάλες 170 mm
• Μεταξύ 83,5 και 86 cm: 172,5 mm στροφάλων
• Μεταξύ ποδιών άνω των 86 cm: 175 mm στροφάλων

Ωστόσο, για το ίδιο μήκος ποδιού, οι κοντύτεροι στροφάλες θα σας επιτρέψουν να αυξήσετε ευκολότερα το ρυθμό πετάλισης. Οι πιο μακριές μανιβέλες θα σας διευκολύνουν να χρησιμοποιείτε υψηλότερες σχέσεις ταχυτήτων.