Πώς μπορώ να επιλέξω το τιμόνι του ποδηλάτου gravel;

Επισκεφθείτε το τιμόνι για χαλίκι τα τιμόνια σας επιτρέπουν να υιοθετήσετε μια άνετη, σταθερή θέση για να αντιμετωπίσετε όλες τις κινήσεις του εδάφους στα μονοπάτια, διατηρώντας παράλληλα τα χαρακτηριστικά του δρόμου. Θα μπορείτε να οδηγείτε εξίσου καλά σε μονοπάτια όσο και σε άσφαλτο, για μια ευχάριστα ευέλικτη οδήγηση. Εδώ είναι όλα τα μυστικά.

Τα πρότυπα

• Σχήμα: στρογγυλό, συμπαγές, ανατομικό
• Διάμετρος: 26, 31,8 ή 35 mm
• Πλάτος: 40, 42, 44, 46, 48, 50 ή 52 cm
• Υλικό: αλουμίνιο ή άνθρακας

ΣΧΉΜΑΤΑ ΚΡΕΜΆΣΤΡΩΝ

Όπως και στο δρόμο, υπάρχουν διαφορετικά σχήματα τιμονιών για να ταιριάζουν στις ανάγκες του ποδηλάτη. Για να σας βοηθήσουμε να επιλέξετε αυτό που σας ταιριάζει, παραθέτουμε τα διαφορετικά χαρακτηριστικά και τις επιπτώσεις τους στη θέση οδήγησης:

Στρογγυλό

Το στρογγυλό είναι το ιστορικό και πιο κλασικό σχήμα. Το ύψος (πτώση*) και το βάθος (reach*) είναι αρκετά έντονα για μια πολύ δυναμική διαμόρφωση τόσο στις χαμηλές όσο και στις ενδιάμεσες θέσεις.

Το Compact

Το Compact έχει μικρότερο ύψος και βάθος από το Round, διευκολύνοντας τη γρήγορη αλλαγή θέσης. Οι χαμηλές και ενδιάμεσες θέσεις είναι επίσης πιο άνετες από ό,τι στο Round, ώστε να μπορείτε να οδηγείτε περισσότερο χρόνο σε αυτές τις θέσεις.

Το Anatomic

Το AnatomicΤο Anatomic, το οποίο έχει περίπου τις ίδιες τιμές με το Round αλλά με μια επίπεδη ζώνη για τη βελτιστοποίηση της ενδιάμεσης θέσης, είναι ιδανικό για τους σπρίντερ.

ΠΛΆΤΗ ΚΑΙ ΔΙΆΜΕΤΡΟΙ ΚΡΕΜΆΣΤΡΑΣ

Το πλάτος του τιμονιού είναι η πιο εύκολη πληροφορία και συνήθως μετράται από άξονα σε άξονα. Ορισμένες μάρκες, όπως η Deda, μετρούν στο εξωτερικό του θόλου. Σας συνιστούμε να παίρνετε την τιμή (άξονας-άξονας) που είναι πιο κοντά στο συνολικό σας πλάτος στο ύψος των ώμων.

Η τυπική διάμετρος είναι 31,8 mm. Η διάμετρος που δίνεται είναι αυτή του στελέχους, δηλαδή του κέντρου του τιμονιού.

ΥΛΙΚΆ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΎΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙΜΌΝΙ

Στη συνέχεια, υπάρχει το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται τα τιμόνια. Στις μέρες μας, κατασκευάζονται γενικά από αλουμίνιο, για την καλύτερη σχέση ακαμψίας/βάρους/τιμής. Ωστόσο, για να βελτιωθεί η σχέση ακαμψίας/βάρους, ορισμένα κατασκευάζονται από άνθρακα. Αυτός ο τύπος τιμονιού βελτιστοποιεί τις επιδόσεις και την ταχύτητα. Προορίζονται για αγωνιστική χρήση ή για άτομα που αναζητούν εξοπλισμό με καλή εμφάνιση.

ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ

Τα ίδια χαρακτηριστικά με αυτά του δρόμου: reach, drop και backsweep.

Drop

Το drop είναι η απόσταση μεταξύ του άξονα του άνω σωλήνα του τιμονιού και του άξονα του κάτω σωλήνα. Χρησιμοποιείται για την προσαρμογή της θέσης στο μέγεθος ή την ευλυγισία του αναβάτη. Ένα υψηλό drop δίνει μια χαμηλή, αεροδυναμική θέση. Μια χαμηλή πτώση αυξάνει την άνεση με τα χέρια σας κάτω και διευκολύνει την αλλαγή θέσης στο τιμόνι.

Reach

Το reach ορίζει την απόσταση μεταξύ του άνω σωλήνα του τιμονιού και του πιο απομακρυσμένου σημείου της στροφής. Επηρεάζει την άνεση και το κράτημα στο τιμόνι. Ένα υψηλό reach επηρεάζει τη θέση του αναβάτη, η οποία θα είναι χαμηλότερη και πιο αεροδυναμική. Ένα κοντό reach διευκολύνει την εναλλαγή μεταξύ "χεριού επίπεδου" και "χεριού στο κόκπιτ" και προάγει μια πιο άνετη θέση.

Πίσω σάρωση

Το back sweep είναι η γωνία υπό την οποία το τιμόνι επιστρέφει προς τον αναβάτη. Μεγαλύτερη τιμή σημαίνει μικρότερη απόσταση. Αυτό το πίσω σκούπισμα κατανέμει το βάρος των χεριών και των καρπών πιο ομοιόμορφα και τα τοποθετεί επίσης σε μια πιο φυσική θέση.

Η κύρια διαφορά έγκειται στο Flare. Εκεί που το τιμόνι δρόμου έχει παραδοσιακά μια γωνία κοντά στις 0°, το τιμόνι για χαλίκι θα διευρυνθεί για να προσφέρει μια πιο σταθερή θέση οδήγησης και μεγαλύτερη άνεση.

Drop Flare

Το Drop Flare (ή Flare) αναφέρεται στη γωνία μεταξύ της κατακόρυφης του τιμονιού και της πλευράς του τιμονιού. Όσο μεγαλύτερο είναι το Flare, τόσο περισσότερο προεξέχουν οι πλευρές προς τα έξω. Αυτό σας δίνει ένα αρκετά φαρδύ στίγμα που κάνει το τιμόνι πιο σταθερό. Με την τοποθέτηση των χεριών στο κάτω μέρος του τιμονιού, ο αναβάτης μπορεί να επωφεληθεί από ένα μεγαλύτερο πλάτος από αυτό των cocottes, το οποίο επιτρέπει στον θώρακα να είναι πιο ανοιχτός, σε σύγκριση με ένα παραδοσιακό τιμόνι.

Flare Out

Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν επίσης τη λειτουργία Flare Out, η οποία διευρύνει το κάτω μέρος του τιμονιού. Το Flare out αναφέρεται στη γωνία στην οποία εκτείνονται οι πλευρές του τιμονιού. Οι αγκώνες σας ανασηκώνονται και απλώνονται για μεγαλύτερη άνεση. Το ευρύτερο flare αυξάνει τον έλεγχο και την αυτοπεποίθησή σας κατά την οδήγηση.

ΠΟΙΟ ΤΙΜΌΝΙ ΕΊΝΑΙ ΤΟ ΚΑΤΆΛΛΗΛΟ ΓΙΑ ΜΈΝΑ;

Όπως και με τις σέλες, η επιλογή του τιμονιού είναι θέμα προσωπικού γούστου και αφορά κάθε αναβάτη ξεχωριστά. Πέρα από την αισθητική γοητεία της εμφάνισης στο χαλίκι, ο κύριος παράγοντας που θα σας καθοδηγήσει είναι το είδος της οδήγησης στο χαλίκι που κάνετε. Ανάλογα με τη γεωμετρία της μοτοσικλέτας σας, το σχήμα του σώματός σας και το πώς αισθάνεστε, το μοντέλο θα αλλάξει. Το κύριο ερώτημα είναι αν θα πάρετε τα ίδια χαρακτηριστικά με το ποδήλατο δρόμου και θα τα μεταφέρετε στο χαλίκι.

Ακολουθούν μερικές συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να αποφασίσετε:

 

• Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ξέρετε είναι ότι τα ποδήλατα για χαλίκι έχουν φαρδύτερο τιμόνι και ένα dropout που διευρύνεται προς τα έξω. Αυτό κάνει την οδήγηση ευέλικτη και σταθερή.

• Ένα τιμόνι gravel σας προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση. Σε αντίθεση με τα ποδήλατα δρόμου, το τιμόνι gravel δίνει έμφαση στον έλεγχο από τη θέση του αναβάτη. Δεδομένου ότι η ταχύτητα είναι λιγότερο σημαντικό ζήτημα, η έμφαση δίνεται στην άνεση του αναβάτη όταν αντιμετωπίζει μονοπάτια και εναλλαγές εδάφους.

• Αν κάνετε πολλές βόλτες με χαλίκι στο δρόμο, μπορείτε να επιλέξετε τιμόνι που παίρνει τα χαρακτηριστικά του δρόμου για να διατηρήσετε την αεροδυναμική.

• Η διάρκεια των εξορμήσεών σας θα επηρεάσει την επιλογή σας. Αν περνάτε πολύ χρόνο πάνω στο ποδήλατο, θα προτιμήσετε μια άνετη θέση οδήγησης για μια ευχάριστη βόλτα.

 

• Αν χρησιμοποιείτε το ποδήλατό σας και για να μετακινηθείτε στην πόλη, να έχετε υπόψη σας ότι το φουσκωμένο τιμόνι δυσκολεύει τη συμπίεση μέσα στην αστική ζούγκλα.