1 4
HOPE

HOPE TECH 4 EVO TR4 Πίσω φρένο μαύρο/μαύρο

Réf. fabricant : T4ET4NNR
Το φρένο HOPE TECH 4 EVO TR4 αντιπροσωπεύει την απόλυτη εξέλιξη του διάσημου κύριου κυλίνδρου Tech 4. Κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από μπλοκ αλουμινίου T6... Διαβάστε περισσότερα
299,15 €
299,15 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Το φρένο HOPE TECH 4 EVO TR4 αντιπροσωπεύει την απόλυτη εξέλιξη του διάσημου κύριου κυλίνδρου Tech 4. Κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από μπλοκ αλουμινίου T6 του 2014, διαθέτει σχεδιασμό υψηλής ακρίβειας που προσφέρει εξαιρετική αίσθηση και τέλεια ελεγχόμενη δύναμη πέδησης. Αυτό το κορυφαίο μοντέλο απευθύνεται σε απαιτητικούς αναβάτες που αναζητούν επιδόσεις, αξιοπιστία και προσαρμογή για οδήγηση all-mountain ή trail.

Ο κύριος κύλινδρος TECH 4 EVO επωφελείται από σημαντικές βελτιώσεις: νέο έμβολο, πλωτή κεφαλή, βελτιστοποιημένο έκκεντρο, δεύτερος δακτύλιος οδήγησης και τρεις νέοι μοχλοί (προαιρετικά) για ακριβή, ρευστό έλεγχο. Ο άξονας του μοχλού στηρίζεται σε δύο δακτυλιοειδή έδρανα, εξασφαλίζοντας σταθερή και ανθεκτική απόκριση. Τα κουμπιά ρύθμισης καθιστούν εύκολη τη λεπτομερή ρύθμιση της επίθεσης και του διακένου του μοχλού ανάλογα με τις προτιμήσεις του αναβάτη.

Ηδαγκάνα TR4, επίσης κατασκευασμένη από ένα μπλοκ αλουμινίου T6 του 2014, υιοθετεί το πρότυπο Post-Mount (απόσταση κέντρου 74,2 mm). Διαθέτει τέσσερα έμβολα από ανοξείδωτο ατσάλι και φαινολική ρητίνη - δύο 16 mm και δύο 17 mm - για βέλτιστη κατανομή ισχύος και εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα. Τα μεγαλύτερα έμβολα αυξάνουν την αναλογία πέδησης κατά περίπου 6,5% σε σύγκριση με το σύστημα πέδησης Tech 4 E4.

Το φρένο συνοδεύεται από δύο τύπους τακακιών: Racing (πράσινο) για αγώνες και All Conditions (κόκκινο) για μέγιστη ευελιξία. Με τους 14 συνδυασμούς χρωμάτων, τις επιλογές Matchmakers και την αποκλειστική συμβατότητα με DOT 4.0 ή 5.0, το HOPE TECH 4 EVO TR4 ενσαρκώνει την τελειότητα της κορυφαίας πέδησης.

Τεχνικό εγχειρίδιο.

Ref: 15478137028988

Τεχνικές πληροφορίες

Maître-Cylindre TECH 4 EVO :
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Nouveau piston et tête flottante de piston.
Nouvelle came et 2ᵉ bague de guidage.
3 nouveaux leviers pour un contrôle plus précis et personnalisable (standard d'origine et Control ou Power en option).
Pivot du levier monté sur 2 roulements annulaires pour une meilleure fluidité.
Réglages indépendants : molette d’ajustement de l’attaque et de la garde du levier.
Feeling de freinage amélioré, puissance maîtrisée et constance exceptionnelle.

Étrier TR4 :
Standard Post-Mount – entraxe 74,2 mm.
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
4 pistons au total :
2 pistons de 16 mm (inox + résine phénolique).
2 pistons de 17 mm (inox + résine phénolique).
Excellente dissipation de chaleur et puissance progressive.

Durite :
Diamètre : 5 mm.
Longueur : 2 m.

Plaquettes fournies :
Racing (vertes) : pour performance maximale.
Toutes Conditions (rouges) : pour usage polyvalent.

Compatibilité & Options :
14 combinaisons de couleurs disponibles.
Matchmakers compatibles :
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Durite aviation en option.

Remarque :
Fonctionne uniquement avec liquide DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Poids (fabricant) : 325g avec visseries.
;

Πληροφορίες τιμών

Συνιστώμενη τιμή λιανικής πώλησης από τον προμηθευτή τον Σεπτέμβριο του 2025